网上有关“骑车去拉萨用什么车？”话题很是火热，小编也是针对骑车去拉萨用什么车？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
走318，路况差点，选车相对来说，并非最重要，是骑行的勇敢的心和毅力才是最重要的！
捷安特6、7，美利达勇士，公爵，都可以。在一个是你选择什么时候出行，雨季的话尽量选择好一点的车。雨季呢，碟刹的车预计容易打碟，V刹呢，又不是很安全，很让人头疼！你尽量选择西藏的春天5月份，或者过了雨季的8月份吧！勇士560被称为进藏之王哦！
看情况你自己定吧！很多人骑千元下的山寨车一样进藏！进藏之后因为磨损的关系，车直接卖掉！
装备也是很重要的，一定要注意！
我准备选择是一款叫荣辉的国产车，或者在我现有的车的基础上改装一辆车，换前叉，还有就是花鼓，把碟刹换成V刹！我准备六月份走，挑战一下，西藏的雨季！！
轮胎，你要耐磨的！
着重推荐,几款，捷安特6.6，7.7或者勇士560，公爵650，UCC，阿米尼，雷克斯之类的就不推荐了，一时不熟悉，二是对它们没太多好印象！
只是一家之言，还是希望你多看看，综合考虑再做决定吧！
提醒一下，一定要磨合一下车，不然你会吃大苦头的！
可以私聊，交流一下经验！
先上图镇楼
露营 新车第一次出门
有家 有爱 有生活
有星空作伴
有朝阳为伍
2019年9月提航海家2.0T尊雅版，到现在一万多公里，发提车作业及用车感受，以此为那些徘徊的准车主们参考，我尽量少废话，直击痛点。 一、选车 本着物尽其用的原则，我家的车服役时间都不算短。第一台是标志307，第二台丰田RAV4（第一批国产车，跟着我去了西藏珠峰大本营，那时还是搓板路，来回一万多公里没毛病），两台车轮换开了13年，换车也就提上了日程。家里LD提了两要求：安静、音响好（RAV4隔音差、因是高配音响还过得去），那必须得满足。与各位童鞋一样在中档车里试驾了一圈，因共振第一个忍痛排除了本来最看好的窝窝XC60，因后座靠背太直pass了灯厂的Q5，开过朋友的GLC，没什么感觉，再加上去店里时没样车也没人理你掉头走人；最可能下定的X3或是X4都试过了（LD说隔音一般、后排座椅偏硬），第二次约去店里，销售收回了第一次的优惠，那就有脚投票吧，就这样三大样的BBA+窝窝都被干掉了。从龙华宝创出来回家，经过林肯4S，反正路过进去看看也无防，于是才有了与林肯的故事。
小书包，去西藏的功臣，好养活，甚是怀念！
对林肯最初的印象除了是米国总统外，就是一款加长豪车（不小心暴露了年龄[调皮]），以前见过的都是**里各社团大佬的座驾或是婚礼上的花车，大中华刚建成时在东门放了一台加长林肯在那提升B格，于是乎，就有了这是有钱人玩具的印象。大厅里展示了航海家和领航员，一眼便看上了小几号的航海家，后面那台大块头更适合让专职司机来开（其实主要是“穷”）。初识航海家，大气，厚重，内饰真的有点老气，现在习惯了，早改成现在的冒险家的样子，销量肯定会好很多。
前脸气场强大
二、定车提车 过程跟大家都差不多，不浪费时间。在两个4S之间转了转，再在汽车之家车主口碑里看了下成交价，心中有数后便在南山的店里下定（最有用的就是送了10年20次含工时费的基础保养），贷款，提车共用了半个月的时间，2019年5月出厂，9月中旬提车。P20拍摄，多图杀猫。
初见
男人的两玩具，都烧钱的货。
这个角度很养眼
雄壮的腰线
背影很靓仔
贯穿式尾灯
空间跟原来的小R差不多
鹦鹉螺名牌
个人觉得眼睛比新款的好看
粗大，没什么设计感
密码锁，这个实用，可以不带钥匙
很有年代感，全车真皮+黑桃木
电子档很省空间，座椅通风功能在南方绝对值得拥有，自动倒车从未用过。
功能全面，自动跟车功能在高速上用得多。至于换档拨片，就当是装饰吧。
真皮，做工肉眼可见，不拘小节。
后排两USB+点烟器，足够用。
主动降噪功能，保证车内安静。
锐威音响，十三个喇叭，听FLAC的音质非常满意。
全车双层隔音玻璃，室内静音的保证，也是家人最看重的一点。
吐槽一下这年扶手，按键太靠前，要往前伸手才能按到。扶手中间是空的还得加装个装手机的，没装前掉下去好几回。
展翅欲飞
三、用车感受 “安静，厚重，安全性好，个头大可以唬人，空间够用，油耗不低但不挑食（可以加92）”这是半年多以来家人的总结。选择了美系就不要追求精细，所以要求不高，半年多来总体感觉不错，家人也很满意（这是重点哈）。因车的维修周期长也贵，不象以前开丰田那么随意，第一次没上牌时出去露营就刮了下底盘，后面在地库刮了下倒后镜，其他一切正常。车无完车，总有那么几处不尽人意的地方，看大家的选择。 1.变速箱顿挫。原车在时速28公里时感觉明显，首保时升级了程序，基本解决，第二次保养时又升级了一次（今天专门进行了电子优化调整），现在已经没有明显感觉。2.7和车友们映也是解决了原来的响声问题。 2.内饰老旧。各花入各眼吧，我不太喜欢竖着的大屏，都40大几万了，没有几丝豪华感，但用料实在，开个七、八年不是问题。 3.车机互联。安卓手机不能投屏，使用不便，有车友升级SNYC到3.4就可以，没有尝试。 4.油耗偏高。我一直加95，春节回了趟老家，近4000公里高速，最低只开到9（车显），实际可能会高点。车太重，被BBA们7-9的油耗甩了几条街，也不环保。 5.保值率“惊人”。准备开十年八年，物尽其用吧。
披满露珠的早晨
见证过冰雪
提车以来的最低油耗
总结：百年林肯，值得珍藏。选车的态度也是人生的态度，到一定年纪，就少了年轻时在车林里穿梭的激情，更愿意享受在路上自由驰骋的惬意，平安才是最重要的目的地。 写此文时，有一深圳车友正独自一人驾驶领航员在第二十次进藏的路上，做自己想做的事情，才是人生的追求与意义。期待携航海家再次踏上进藏之旅……
传说中的神器
首先得说这问题有多无聊啊，你自己有霸道，应该对霸道的性能，通过能力都比较了解了，其他的轰9，途乐也不比霸道强多少或者差多少，油品问题，这三辆车偶然一趟的，几千万把公里就是烧92甚至90也没多大影响吧。
然后就是路况，看你走哪条线吧，同样的川进，还有常规的318，或者303.317到墨竹工卡过那曲走拉萨的，应该有没问题，四驱都用不上。
还是那句老话，只有去不了的人，没有去不了的车。
都差不多，现在这俩车都不是后桥弓子板了，颠簸路况过滤都很不错。在西藏特别是大北线这种几百公里的砂石路，比较考验减震器，过滤虽好，但高频次的减震器压缩延展，会导致油温长时间处在很高的状态，很容易漏油失效。应对方法是不要长时间在戈壁路况高速行驶，或者带一两支备用减震。从途乐和陆巡一贯的皮实来看，控制速度即可，实在出现减震损坏的话，在西藏地区陆巡的配件比途乐好找。
这几款车里，哈弗h9的动力是2.0t，普拉多的动力，国产的是3.5排量的，霸道的动力应该是4.0或者5.7，途乐的排量从4.0到5.6都有，个人觉得，要选后两者，为什么这么选择，因为去阿里地区，路途更遥远，从新疆回来，还要经历十几座冰达坂，那边修车条件有限，所以要求非常稳定的车辆，过去更靠谱，那么途乐也好，霸道也好，普拉多也好，一定要比哈弗h9更靠谱一些，自驾铺装路面，这几辆车的作用差不多，非普装路面或者穿越，那就是另外一码事了，因为这关系到，自身安全问题。
现在阿里南线，全程在修路，至少有1/5以上，还有阿里中线，那简直是越野线路，大北线也是如此，对人车要求都很高，那么对车辆的各种要求，包括稳定性，轮胎性能，抗造性，燃油，都有着极高的要求，哈弗h9，虽然在国产车里面是佼佼者，但是，面对这种特殊和极端的路段，还是要慎重一些，在有其他两种车选择的情况下，还是要选其他的车？
用房车旅行的目的是什么？有人说：不用赶时间，睡到自然醒，睁眼外面就是美景；也有人说：吃、住、行方便安全自由；更有人说：房车旅行会拉长你的“生命线”，体会不同的精彩，感悟不同的生活。其实，说白了，房车旅行注重的不是外在，而是潇洒肆意的人生和精神的解放，就如同开启一场“朝圣之旅”！不过话又说回来了，真的要来一场朝圣之旅，比如进藏，很多人会纠结哪款车型的动力、硬件能够满足需求呢？尤其是轻卡型房车能进藏么？
说到轻卡房车，个人觉得法美瑞房车是做到了手拿把掐的境界了，不管是产品线，还是实用性与动力及硬件，作为国产车中的轻卡型房车，进藏、进疆可以说是很轻松了，就如今天介绍的这款法美瑞海角7号尊尚版横床型房车，完全具备大家所需的各项硬性条件。
法美瑞海角7号尊尚版横床型房车全车尺寸5995*2400*3200mm，是基于上汽H500轻卡底盘外加FRP三明治一体成型车身打造，平头风格设计而成。整车最大总质量6150kg，核载6人，并支持牵引，准牵引质量3500kg。车体设计合理，结构承载力强，也能牵引，还具备超高的保温、防水、隔音和降噪等性能，这为用户在严酷的环境中使用，提供了极为安全的便利。
而外观方面，在大尺寸平头风格的基础上，整车还以硬朗线条，柔和边角融合炫黑护额元素以及大写的数字7设计，即体现出威武霸气的一面，也体现出整车 时尚 潮流的一面。
此外，法美瑞海角7号尊尚版横床型房车在坚固的车体结构上，也有效地利用了大车身的优势，仅在车身右侧就装配有房车专属乘客门、电动上车踏步、纱窗、4米遮阳棚、户外照明灯、外折叠置物板、储物舱、户外柴油灶、外置电源插座、煤气罐舱、太阳能感应灯和外置淋浴花洒等设施和功能，主要用于驻车休息与做饭使用。
车身左侧除了配备房车电源充电口和黑水箱存储舱及散热口外，主要体现在储物功能上，多模块化储物舱，容量很大，完全能够装下用户想存的各种物品。
车尾风格看起来与中巴相同，是的！你没看错，为了安全着想，该车在车尾的设计上不仅装配有备胎悬挂、透光式加宽高位的行车灯组，还采用黑白设计，以便于后方车辆辨别此房车。与此同时，在车尾细节上，还另配有倒车影像、倒车雷达等功能，提升驾驶员在开车、驻车时的安全。
动力方面，法美瑞海角7号尊尚版横床型房车基于上汽轻卡H500底盘上，搭载了一台上汽2.8T柴油发动机和一部6AMT旋钮式自动变速箱，额定功率110KW，最大马力150匹，最大扭矩400N·m，并在底盘上还加装前复合悬架、后钢板弹簧的悬架，120L大容积油箱，用以提升整车的舒适性和续航能力，直接了当的满足了消费者在长途旅行和进藏中，动力方面的需求，而且无论是动力和尺寸，都能满足上蓝牌，C本驾驶的要求。
在驾驶方面，驾驶室则设有三幅式多功能方向盘，并带有定速续航、坡道辅助、电子手刹等安全辅助功能，且链接ABS、ESP、悬浮式中控屏等功能为一体，提升驾驶操作的安全系数。虽然刚上手会觉得有点紧张，但能快速的习惯，开起来后会感觉很轻松。
进入车内，现代感十足的装饰风格以及不错的空间感，加上车内墙壁全部以环保皮革包覆，让人眼前一亮，尤其是在氛围灯的烘托下，给人一种亲近如家的 健康 生活氛围。另外，车内的布局也非常经典，前后双主卧布局，融合客厅、厨房和卫生间三大功能区，在辅以电视、冰箱、空调、洗衣机、电源插座、一氧化碳报警器、烟雾报警器等房车专用的，安全的，家用级电气化设备，为用户提供多样性的生活便利。
车头前方驾驶室顶部设有双人床，床铺尺寸为2100*1400mm，设计上与车内整体一样，同样采用环保皮革包覆，提升静音和保暖效果，而在顶部中，又开出一扇外推式天窗，加强采光和通风效果。
额头床不仅空间宽敞，配置也很全，内侧除装配有USB接口、隐私帘、护栏、照明灯外，床底还可掀起，底部内嵌一台32寸智能电视。
电视掀起后正好满足客厅的观看角度，连接客厅所配置的4张带扶手式商务座椅，一张可升降餐桌，集办公、 娱乐 休闲为一体。
另外，高档皮革沙发与餐桌可拼接成尺寸为2000*1000mm的一张单人床使用。客厅上方还配置有吸顶式暖光主照明灯和4个深度很大的储物柜，而在底部座椅下方则装配有220V电源插座及暖风出风口等。
客厅右侧紧邻车门处，配备有148L房车专用冰箱、衣柜、鞋柜，而在车门上方则配置有房车水电触摸控制系统。在用电方面，该车配备48V200Ah锂电池（约10度电）、480W太阳能充电板、5000W逆变器，一整套48V电路系统，即减少电量逆变损耗，也能有效提升家电使用频率和充电速率；用水方面，则设有300L清水箱、60L灰水箱和50L循环过热水箱，超大的储水容量，可实现长久使用。
车门另一边设房车厨房，厨房台面配备电磁炉、微波炉、带盖洗菜池、高脚水龙头、电源插座和侧面折叠翻板等功能，主要体现做饭用途。底部则主要体现在碗筷和厨具的储物功能上。
顶部配备嵌入式抽油烟机和微波炉，辅助烹饪，减少油烟污染。
厨房旁边还安装有大容量的滚筒烘干洗衣机和对开门式大衣柜，一体化设计而成，让换洗、存储相结合。
对侧卫生间，采用整体上装设计并集防水防腐功能为一体，内部洗漱空间也非常宽敞明亮，且配置有塞特福德盒式马桶、梳妆镜、洗手池、储物吊柜、防水插座、淋浴花洒、外推窗、浴帘、双向换气扇、置物架等丰富的洗漱设备。
房车尾部，配备一张2180*1200mm尺寸的大床，横置布局+环保皮革包覆的隔音保暖处理，左右配备对流式通风观景窗，用于提升空气质量和观景采光效果。而在顶部，细节设计也非常丰富！配置有储物柜、灯光照明系统，让日常生活更加便利。值得注意的是，房车装配的分体式变频空调也被装配在此处，搭配房车配置的5000W燃油加热器，共同承担对车内温度调节作用。
OK，以上就是今天为大家介绍的这款法美瑞海角7号尊尚版横床型房车的全部内容了，对于这款轻卡房车，大家有什么看法，欢迎在评论区留言交流。
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