网上有关“车内没异味的国产车”话题很是火热，小编也是针对车内没异味的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
目录?前言?外观点评?内饰点评。?驾驶乐趣分享
2年时光，不算长?2年时光，也不算短。?从16年提了人生第一部车-----艾瑞泽5，就与奇瑞有了不解的渊源。?选艾5的的主要原因，手头不宽裕，经济能力有限。艾5的配置需求外观，也符合我的要求。所以，敲定。?选GX的主要原因，手头宽裕了，驾驶品质想要一定提升。看重了配置和外观。从第一部艾5的质量表现来说，相信奇瑞，相信国产车的未来。
首先要赞一下红色这款车漆，2年时光，依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好。
首先要赞一下红色这款车漆，2年时光，依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好。
说实话，红色很好看，也很骚气，随着年龄的增长，越来越觉得有些驾驭不了了。?也许，过了那个年纪，就该放弃一些该放弃的吧。
从这几年奇瑞汽车乃至国产车行业来看，国内汽车行业的竞争力整体提升很高，不乏层出一些可以媲美欧美国家的设计的车。奇瑞车的外观也比以前有很大的改善，从艾5开始，有了很大程度的飞升。至少不会再出一些如QQ3,之类的奇葩造型的车了。
GX的前脸造型属于耐看型，大嘴不算大，交叉型造型设计比较有冲击力，略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得。
GX的前脸造型属于耐看型，大嘴不算大，交叉型造型设计比较有冲击力，略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得。
相比今年爆出的改款，我觉得还是第一代GX的外观好看。
相比今年爆出的改款，我觉得还是第一代GX的外观好看。
论坛里玩改装的车友也不少，前脸几乎没啥可改动的，运动包围都出场标配。前铲也标配了。实在变不出啥花样了。
论坛里玩改装的车友也不少，前脸几乎没啥可改动的，运动包围都出场标配。前铲也标配了。实在变不出啥花样了。
大灯组的设计也是我喜欢的一个点，有些很凶猛的感觉，有木有。18款出场的是卤素灯，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5，铺路效果一级棒。
大灯组的设计也是我喜欢的一个点，有些很凶猛的感觉，有木有。18款出场的是卤素灯，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5，铺路效果一级棒。
尾部的车友会标识可以让车友们找到组织，找到家，可以和我一起愉快的玩耍。
尾部的车友会标识可以让车友们找到组织，找到家，可以和我一起愉快的玩耍。
小翘臀后备箱，看起来很短，内有大乾坤。
小翘臀后备箱，看起来很短，内有大乾坤。
每次回家都会装的满满的，后备箱自己加装了隔音棉和护板，看起来更顺眼些。
每次回家都会装的满满的，后备箱自己加装了隔音棉和护板，看起来更顺眼些。
GX的原车流线设计还是比较偏运动的。
GX的原车流线设计还是比较偏运动的。
平时工作忙，车内一直没怎么爱护保养，洗车也是经常去全自动洗车机洗，缺少对内饰的关爱。不过用了2年的爱车，内饰皮质虽说不是真皮，也没见哪里有掉皮脱落。提车以来车内也没有什么异味。这点很放心。
贯穿式的空调出风口，应该借鉴了奥迪A7的设计，
贯穿式的空调出风口，应该借鉴了奥迪A7的设计，
一键启动应该从丐版以上都是标配了吧。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套，冬天手感非常好。
一键启动应该从丐版以上都是标配了吧。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套，冬天手感非常好。
GX的液晶仪表盘设计的比较简洁，清晰，看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息。很人性化。
GX的液晶仪表盘设计的比较简洁，清晰，看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息。很人性化。
中控操作台，自己买了贴纸贴一贴。钢琴烤漆质感的亮是亮，就是太容易刮花，不实用。
中控操作台，自己买了贴纸贴一贴。钢琴烤漆质感的亮是亮，就是太容易刮花，不实用。
GX的1.5T的发动机，动力够用，开空调动力也有保障，后排的出风口的增加，让后排乘客夏季就比较舒服。
GX的1.5T的发动机，动力够用，开空调动力也有保障，后排的出风口的增加，让后排乘客夏季就比较舒服。
电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了，释放脚力。
电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了，释放脚力。
后排空间就不说了，自己看吧，2680的轴距家用足够了。
后排空间就不说了，自己看吧，2680的轴距家用足够了。
可爱的贴纸掩盖下，是被无情刮花的伤痕。
可爱的贴纸掩盖下，是被无情刮花的伤痕。
腰线是不是还可以，我觉得GX可以改善的是屁股的设计，设计的更方正一些，相比新款曝光的谍照，就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧。
腰线是不是还可以，我觉得GX可以改善的是屁股的设计，设计的更方正一些，相比新款曝光的谍照，就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧。
考虑车内没有后备箱开启按钮，自己加装了一个，给人拿东西开后备箱很方便，
考虑车内没有后备箱开启按钮，自己加装了一个，给人拿东西开后备箱很方便，
玩改装，一方面追求外观的时尚漂亮，一方面为了实用性的提升。看自己的喜好。
倒车雷达加倒车影像，倒车安全有保障，清晰度还不错。晚上倒车也无压力。
倒车雷达加倒车影像，倒车安全有保障，清晰度还不错。晚上倒车也无压力。
说驾驶体验，其实大家都吐槽的有几点。?1.比较颠，舒适度一般。?这个问题也和厂家的建议过改善，估计成本决定一方面，汽车定位是一方面吧，奇瑞这种技术宅主打操控性，开几年都没有一点松散感，底盘调教的比较硬。好处就是操控性好。车身比较稳。坏处就是：舒适度低。够颠。期待改善吧?2.自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19，我个人认为提升的不是一点点。加速的爆发力出来，油耗控制的也不错，估计是为了控制低速时的油耗，换挡逻辑设计的不是很先进，给驾驶者感受就是低速有轻微顿挫感，期待了2年，也没改善的升级。这一点要吐槽。?3.油耗问题：之前讨论过很多次。我平均油耗8-9个，接受范围。比之前艾5表现要好。这就归功于CVT25的技术升级。
想说的话有很多，想分享的也很多，2年3万7千公里。只是一个开始。我不打算把GX开到20年，希望5年内可以突破10万公里，届时就该换车了。这2年开下来，没有索赔过，没有维修过，国产车质量不好的说法已是过去式。期待着国产车的未来会更好把。
最后再来一张大鹏展翅，祝我们都节节攀升，展翅高飞。
最后再来一张大鹏展翅，祝我们都节节攀升，展翅高飞。
#最满意 外观时尚大气，我也比较喜欢蓝色，看上去很有活力很明朗，内饰整体的感觉也不错没有异味，关键的是空间大，虽然平时不拉货，但是空间大的好处就是万一遇到要装什么东西也不至于装不下，省去了很多麻烦。
#最不满意 最不满意的一是起步会觉得肉，以前开轿车习惯了还没适应过来，二是跑起来之后车内的噪音影响驾驶舒适感，时间听久了耳朵受不了，平时都是上车就放音乐，打算过段时间加隔音条应该会有改善。
#选车理由 我自己一直支持国产，虽然大环境都是国产车的高配低舒适度，但是就性价比来说国产车很良心，而且在各方面综合下来观致5的性能和做工还是很棒的，当天试驾当天交定金，支持国产！！！
#空间 空间我很满意，乘坐空间大前后排坐着宽敞舒服，我173的个子后排头顶4指，腿部空间一拳三指，车身也宽，4个瘦点的成年人坐不会觉得很挤，储物空间设计的也很好，车内的小储物格多，后备箱容积大，放两个大的行李箱没问题，后排座椅放倒之后能装更多。
#外观 外观也很漂亮，整体造型圆润不像其他suv那么死板，显得更年轻更有活力，溜背造型设计感也很强，车身侧面腰线明朗，一直延伸到车尾又有强烈的运动感，外观质感，造型设计我都很喜欢。
#内饰 内饰简洁，真皮方向盘，车内大面积都是用的软包，中控多媒体屏也很好用，内饰的线条也很有层次感，质感和做工整体都还不错，也没有什么异味好评。
#动力 1.6T的发动机起步还肉，起步的时候明显感觉到车身的顿挫感，后面速度到40左右加速还不错，跑过一次高速很舒服，市区跑着路况不好，加上起步油门要踩的重还是很耗油的。
#操控 操控方面方向盘指向准过弯轻松，油门和发动机的响应时间短，刹车很灵敏，短距离内都能刹住，开车安全很重要，总得来说开起来觉得轻松舒适，上手快，而且有安全感。
#舒适性 皮质的座椅柔软度适中，包裹性也不错，悬架调教的也合适，过坑洼路段和减速带没有明显的颠簸感，隔音效果一般，低速还好，速度稍微快一些变速箱和发动机的噪音很大，时间久了影响驾驶感受。
#油耗 平时不怎么跑高速，市区郊区来回跑，路况也谈不上差，综合下来10个油左右，等磨合期过了希望可以降下来，毕竟现在油还是有点贵。
随着车型在不断更新迭代，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如奇瑞瑞虎7。近日，憨车先生从广州地区的奇瑞汽车4S店了解到，店内奇瑞瑞虎7在外观配色上，总共有11种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，奇瑞瑞虎7最高优惠3万。
外观给第一眼就看上了，外观挺好的，挺大气，线条也不错。国产车当中的话算得上相当的不错了，油漆的亮度也是挺不错的。内饰整体看起来很简洁，真皮材质的方向盘手感很好。车内没有异味，音响也不错，可以接受。
和同事的博越停在一起，外观虽然看起来显小，但是坐在车内绝对空间很宽敞，家用绝对够用。驾驶空间很不错，我175座椅调到最低离顶部有两个多拳，就是档杆处的储物空间很鸡肋。后备箱不算太大，够用了，就旅游出行，也不带多的东西，也不拉货。悬挂较硬，过减速带感觉明显，好像越野都这样。座椅很舒适，支撑力度和包裹性很好，也比较软，主要是乘坐空间比想象的要好。
动力提速的时候，推背感非常的强烈。怠速状态发动机声音很小，但是急加速声音有点大，还能接受。发动机和变速箱的匹配还是相当不错的，加速的时候整个动力也是相当的平顺。提速挺快的，但是起步有点慢。感觉开起来特别扎实，行驶质感很到位。而且方向盘转向很轻。视野很开阔，操控起来很顺手，盲点监测功能更能保证操控安全性。
拥有强大竞争力的奇瑞瑞虎7，外观设计上大气、很帅。内饰设计还是比较时尚的，这个没得说。空间舒适型还可以。和竞争对手相比，奇瑞瑞虎7的性价比远胜其它。那么对于这款难被超越的奇瑞瑞虎7，大家认为怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优点：外观时尚，操控还行，车内异味轻，内饰还行
缺点：减配太厉害了吧，起码一个倒车雷达给装上呀，扶手箱，前排阅读灯，副坐化妆镜统统没有，出厂加上这些东西成本也超不过1000块吧！
外观：时尚大气，如果把车顶贴黑就更加运动化，但是前脸感觉标志如果像老款在中间感觉还好点，另外相对于老款，屁股的改进真的是很不错的，尾灯进行修改的更加立体时尚，个人觉得尾部是14款最大的成功！
内饰：还算可以吧，如果导航的位置也是黑色的话，那就完美了。呵呵
空间：大 拒绝超载，一家人足够了
配置：这车其他都中庸，就性价比高，相对于其他合资车，相当于用了比国产车高一点的价格拿到了合资车，是小白领和小家庭的不错选择，非常适合年轻人！
动力：动力充足，提速远超大部分1.6车型，只要给油很冲锋，一般等红绿灯甩好多车，就连朋友同平台的悦动都没有小福提速快，就是转速感觉很高，可能是这样设计的吧！
操控：助力太紧，操控感不强，转个方向费驴劲，不过对于家用来说，不能要求太多了。
油耗：最开始油耗6毛一公里，但是那时候油价7块多，现在大概在4毛5左右，因为没有搭配6at，所以油耗还是很一般，比其大众和其他品牌1.6感觉油耗还是高了点！
舒适：舒适性感觉无所谓，稍微偏硬一点
优点：好像没有什么觉得最满意的，过得去吧
缺点：油漆薄和软的让人心碎，真想加点伟哥重新喷漆让它变硬些。内饰塑料感强
外观：外观比起上一代改进了不少，当时买的时候选的是暗红色，看起稳重 大气，上档次，
内饰：内饰布局还可以，中控台也比较时尚，但是用料都是塑料，还好中控进行了处理，格调还不错，中间的喇叭采用圆形设计很个性，但是稍微硬了点，按起有点吃力，门板就感觉没特色，加上全黑内饰，就更加廉价化了
空间：大 拒绝超载，一家人足够了
配置：还不错，八万多的自动挡合资车，虽然配置少的可怜，但还是很满意，自己在某宝花了1000大洋，基本的都全了！
动力：油门比较灵敏，一点就有，绿灯起步，只要踩得猛一点，就能第一个窜出去！
操控：操控性也不错！可能是因为个人原因吧！不是太喜欢电动助力的转向感觉不太真实！机械液压的转向感觉挺真实！方向不是太重！个人感觉刚好！
油耗：11.4吧，油按7.8算的，记不住多少钱了，油耗有点小高，330元、370公里，同加油站、同个油枪，试了很多次基本都是这个水平，不太用空调，一是怕费油，二是怕车内空气不好
舒适：舒适度还可以，反正上车就是音乐，别的声音也不是很明显，哈哈，建议追求完美的可以去做个全车隔音！
我是两厢进取型的车主，2010年12月购入，49600元裸车没送任何东西。
一年多来，客观地讲，外形挺漂亮，适合家用，轴距2527mm，空间方面家用还行，配置比较齐全，仪表板内饰用的是软性材料比较厚道，在这个价位没有用这样材料的车。新车几乎没有异味，对于家里有孩子的非常好；1.5的发动机数据上看很不错，但是实际驾驶感觉起步比较肉，一二档动力一般，但是三档以上只要加油速度就比较给力了；高速行驶最高跑过150公里时速，车上五人，还是比较稳定的，就是噪音比较大了。油耗市区一般是6.5-8.5个这个和个人驾驶习惯和道路拥堵情况有关。
上面讲的是优点，下面说一下缺点，这个价位的国产车做工还是不够精细，车内的异响、玻璃异响情况比较普遍，但是汽车之家的论坛都有相关的贴子讲解决办法，大部分可以自己动手解决；还有就是这个车高速过弯侧倾比较明显，一定要注意减速；有人反映前减震有异响，这个我的车没有遇到过；还有这个车减震比较硬，有不少车友换KYB减震解决，但我没有换，可以打润滑油解决，花钱少，另外个人感觉减震也需要磨合，我的车到了一年多，现在感觉减震也挺舒服的了，呵呵。
另外，说一下这个车的安全性是很不错的，你可以看汽车之家和论坛里都有高速事故，很好的保护了车上人员。我买来以后自己花了2200元加装了DVD一体导航、倒车影响、倒车雷达，很好用很方便。
总结：个人感觉，如果不是出于对国产、合资品牌的介意，单纯以用车实用为主、追求性价比，这个车在这个价位来讲是很不错的，配置也挺高，ABS+EBD，双安全气囊，笼式安全车身、前后防撞钢梁等等。平时家用代步绝对没问题，偶尔跑个长途、高速也一样能胜任。
关于“车内没异味的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！