近期网上关于“国产车媲美迈巴赫的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车媲美迈巴赫的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
做这个选题时，买车君不禁想起曾经与朋友在马路上见到一辆自主高端品牌的车型，朋友都说那车看上去很高级，并认为是国外豪华品牌的新车型，最终经过买车君讲解才得知原来是国产车。
确实，近几年自主品牌车企的发展速度非常快，很多车型的设计已从以前的模仿抄袭，变成了现在的自主原创，并且看上去更好看和更高端，甚至拥有不逊于豪华品牌车型的气场，比如下文的几款车型，假如你在马路上见到它们，估计会说一句：“wow，so?beautiful!”
吉利icon
车型亮点：前卫设计风格、智能科技配置丰富
由于疫情的原因，一直备受关注的吉利ICON在2月份就这样在线上上市了。虽然上市方式让人感到遗憾，但从市场的反响来看，目前ICON的热度依然很高，这主要得益于ICON从内到外的设计都打破了传统，给人一种惊艳的感觉。
它的外观高度还原了概念车CONCEPT?ICON的设计，并在多处细节上进行调整，看上去有很高的辨识度。而内饰设计也与外观相呼应，采用撞色的设计来营造年轻动感的车厢氛围，并且在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等地方加入大量时间符号设计元素来凸显其科技感。
更有看点的是吉利ICON搭载了独创的540°全景影像科技配置，支持360°全景影像+180°底盘透视，能够让驾驶员全方位掌握车辆前、后、左、右及地面的情况，甚至配备了以N95口罩为过滤标准的车载空调滤芯和具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。而吉利ICON也是行业首款全系标配车规级CN95高效复合空调滤芯的量产新车。
总的来说，这款车无论是造型设计，还是智能科技配置，都给人耳目一新的感觉。它进入市场后不仅丰富了吉利旗下的产品矩阵和风格，也给予年轻消费者更强的感官和全新的体验，甚至能成为吉利乃至整个中国汽车业的全新ICON。
长安UNI-T
车型亮点：外观造型惊艳、新系列首款产品
长安UNI-T原计划在2020日内瓦车展进行全球首秀，但因为车展取消，最终以上发布会的方式与大家见面，而它的上市时间是今年6月底。
UNI-T是长安引力系列的首款车型，设计风格完全脱离了长安品牌以往的思路，整体造型给人的第一印象就是非常夸张、大胆，进气格栅与整个前脸融为一体，配合灯组、包围等线条，看上去相当犀利。另外，尾部V型后扰流板的造型也极其独特，部分甚至版本采用双边共四出排气设计，看上去更加张扬。
不过在内饰上，新车的设计收敛很多，配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能，注重实用性。即便如此，不能否认UNI-T在整体设计上具有较大的突破，同时区别于市场中的其他产品，逐渐走出自家风格，看上去也更加国际化。此外，UNI-T的推出也意味着长安汽车在品牌向上的发展上，又向前迈出一大步。
比亚迪汉
车型亮点：外观动感、风阻系数低于很多超跑
汉是比亚迪新一代的旗舰级车型，与家族的其它车型一样，新车也承袭了Dragon?Face的设计语言，但同时也做了相应的延伸，比如取消了前格栅的设计，前脸的视觉效果更加整体，同时车身侧面采用了溜背式设计和隐藏式门把手。另外，该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低，仅有0.233Cd，比很多超跑更低。
在内饰方面，官方表示汉奠定了比亚迪未来车型的内饰设计基调，也继续强化了中式美学的高度。主视觉的设计灵感来源于故宫建筑群，以品字形排列的立体构造内饰设计的布局。而动力最有看点的是配备了比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，该电池在安全性和寿命性、续航里程方面均领先同类型电池。
可以说，比亚迪推出汉EV是其向着豪华电动轿车细分市场迈进的第一步。在该级别市场中中，特斯拉Model?S已推出多年，但中国品牌中一直都没有可以与之抗衡的产品出现，比亚迪汉EV的到来应该能够打破这种局面。
一汽红旗H9
车型亮点：内外都注重豪华感和庄严感的营?
自从在今年1月份亮相后，红旗H9就赚足眼球。这款车是红旗H系列轿车的全新旗舰车型，外观采用了全新的家族式语言，无论是与车头融合的红旗标识，还是直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，都给予这款车更加豪华、庄重的气势。另外，该车还提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装，展示出高端的一面。
内饰上，红旗H9同样注重豪华感的营造，采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。动力则是搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配备空气悬架系统。
从产品力来看，红旗H9的推出为中国消费者送上了一份高评分的答卷，其所营造的高贵气质，在自主品牌车型中应该找不到第二台，不过与之相比，相信大家更期待的是它的上市价格，买车君估计售价不会低于40万，那么，你会花这么多费用买一款自主品牌车吗？
除了上述车型，广汽新能源Aion?LX和小鹏P7等车型的实力同样不差，虽然这些车型的综合产品实力与合资车相比还有一定的差距，但可以肯定的是如今的自主品牌新车相比当年已经有很大的进步，造型设计也比大部分合资车更惊艳，相信随着技术的逐步积累，自主品牌车企能给国人带来更完美的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在国人的心中，一直对我们国产汽车品牌印象偏低。他们心中总是存在着这样一个购车鄙视链：进口>合资>国产，国产车能给大家带来的似乎只有性价比，很多人会觉得：预算低才会选择国产车。
是这样吗？你以为国产就没有富人才消费得起的车吗？今天就来盘点几款最贵的中国制造乘用车，1200万的天价车都在其中~
东风猛士民用版
东风猛士的原型车就是大名鼎鼎的悍马H1，它分为军用和民用两个版本，是我国第一部三代高机动越野车。外观看上去真的够“猛”，与路虎、JEEP摆在一起也绝不逊色。
民用版搭载的是一台6.5T V8柴油发动机，最大功率145kw/最大扭矩583牛米，匹配4速自动变速箱，虽说拉动一台3吨重的车身也只是够用而已，但可靠性无敌。另外，它是基于悍马H1平台打造而来的，号称中国版悍马，比越野能力真的没怕过谁。
十几年前它的指导价为88万，放到如今二手也要68万左右，也是相当保值啊，不知你在路上是否见过它的硬派的身姿呢？
北京BJ90
别看北汽的“猪鼻子”车标有点不讨喜，品牌绝对是过硬的。况且它总能满足国人的用车需求，想开Jeep牧马人，就给你BJ40；想开奔驰大G，就给你BJ80。
想要奔驰GLS，那就上BJ90吧！百万售价的国产车，还真不多见。BJ90的底气就在于它随处可见的“奔驰”元素，虽然外观沿用的是北汽自己的设计元素，但整体线条和老款GLS相差无几。最值的，当然是它搭载的原装进口奔驰3.0T V6和4.0T V8涡轮增压发动机了。悬挂部分同样采用了跟奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架系统。即使你走进内饰，也会发现老款GL级的影子，连奔驰经典的怀挡设计都一模一样。
红旗L5
用价格去衡量红旗L5的意义，未免太庸俗了，这台车在广大国人心中可以称之为无价的。它贵为国宾车，是红旗投入了几百亿造出来的，与宾利慕尚、劳斯莱斯幻影、奔驰迈巴赫等同级别。
并非随随便便的人都能买到红旗L5，“钱”只是一个门槛，身份审核才是决定你能否拥有它的硬指标。购买红旗L5的人必须要对社会做出贡献且没有做出违法的行为，拥有它就表示你拥有了这样的标签，500万又算得了什么呢？
阿尔特卡尔曼
一听到这个名字，可能很多人会以为它是一款外国豪华超跑的名字，但这台造型相当前沿的SUV确实是中国造的，而且是目前最贵的国产SUV。虽然来自中国，但面向的客户群体是西方等国家，起售价200万美金。
卡尔曼国王车身重达4.5吨，基于福特F-550打造，动力引擎为6.7升V10发动机，传动系统匹配6AT。受限于车重以及不怎么考虑空气动力学的外形设计，这车的最高时速仅有140km/h。此外，它还拥有四轮驱动、空气悬架、防弹碳纤维等配置。后排就是一个移动的宫殿，集成了旋转式酒架、豪华真皮座椅、星空顶、空气净化器、环境氛围灯、冰箱、咖啡机以及平板电视等高档配件。
写在最后
尽管中国造车起步晚，但经过几十年的学习，我们自主品牌终于发出了最强的声音，传统燃油车领域有领克、吉利等奋力赶上了国际老牌车企，在新能源有比亚迪、蔚来等探索前行，用自己的方法证明自己的价值。也请国人对国产车多点信心，多些肯定，我们自家人的鼓舞才是自主品牌强大起来、打造出更多精品的动力，相信不久的将来，国产车也会逐步走向世界舞台，远销北欧等国家。
那么，你是如何看待国产车的呢？如果你有几百万的预算，会选择购买几百万的国产车吗？
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有关“国产车媲美迈巴赫的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！