太平洋汽车网一共使用的是三款变速器，配备自然吸气发动机的汽车型号使用的是5速手动变速器或6at变速器，配备涡轮增压发动机的汽车型号使用的是7速双离合变速器。长安逸动plus是长安旗下的一辆紧凑型家用汽车。
外观方面，长安逸动PLUS整体采用了长安家族最新的设计语言，车头饱满且富有张力，前大灯组与前进气格栅采用了一体式设计。长安逸动PLUS为消费者提供两种不同样式的进气格栅供消费者选择，其中1.6L车型采用高光层云双横条镀铬格栅，而1.4T车型采用鲸星海运动的蜂窝状格栅，搭配品牌LOGO，给人带来视觉冲击力。
另外，细长的灯组与进气格栅相连，内部LED日间行车灯为F造型，看起来辨识度高。车身侧面部分，新车采用双腰线设计，车身线条流畅，勾勒出一定的弧度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm。
此外，新车配备了17英寸多条辐轮圈。车尾部分，逸动PLUS采用了贯穿式的设计手法，灯组实则为组分体设计，中间部分配合镀铬装饰，造型较为精细、修长；尾部立体的小尾翼搭配后保险杠处银色双边共出排气管设计。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
10月30日，?长安逸动PLUS?CVT车型正式上市。新车共推出了2款车型，官方指导价8.49-8.99万元。新车基于长安蓝鲸NE平台打造，动力上搭载1.6升自然吸气发动机匹配CVT变速箱。
外观上新车整体延续了现款车型的造型设计。前脸面积硕大，视觉效果上有比较强的冲击力。车灯的设计也比较精致，日间行车灯采用了分段式设计，每一段都像一个回旋镖，并且两侧的大灯通过镀铬饰条连成一体，进一步拉伸了车头的横向视觉观感。侧面采用了分段式腰线设计，后半段在经过后轮拱的时候隆起程度较大，营造了很强的力量感。尾部整体比较厚重，但好在层次感比较丰富，尾灯比较有辨识度且进行了熏黑处理。尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。
内饰方面，新车采用了家族式的环抱座舱理念，整个中控台略向驾驶员一侧倾斜，并且科技感营造得十分到位，最大的亮点来自于双10.25英寸的联屏设计。但受限于成本，逸动PLUS上手之后的触感并不好，方向盘塑料感较重，中控台的软质包覆也有点廉价感。
配置方面，新车搭载inCall智能车联系统、语音识别控制、电动座椅调节、遥控钥匙远程启动、胎压监测系统、定速巡航系统等科技配置。
动力方面，新车搭载了1.6自然吸气发动机，最大功率为128马力，最大扭矩161牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。
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在前不久的3月6日，长安逸动PLUS正式开启了预售，并且将于3月底上市。新车共推出了5款车型，售价区间在7.29-10.39万元，而老款普通版的售价是7.19-10.39万，差价并不是很多。
这台车是继长安CS35?PLUS、CS75?PLUS后的第三款PLUS系列车型，也是PLUS系列首款轿车。
长安逸动PLUS是逸动的升级版本，源自长安蓝鲸NE平台，在车身长度上比普通版要增加了20mm。
动力配置基本相同，但是逸动PLUS的外观更加的年轻化，采用最新家族式设计，较为大气张扬，同时提供两种造型风格。
分别是运动感较强的“鲸星海”风格，配备在1.4T车型上。蜂窝式的进气格栅在视觉效果上更加的运动，并且颜色为全黑色，有点奥迪的高性能版本RS车型上的中网。
另一款则是偏向沉稳豪华的“高光层云”风格，配备在1.6L车型上。这个造型的中网样式就比较的中规中矩了，符合中年人的审美。
但是如果从远处看，不知情的路人很容易把它跟荣威i5所混淆。
这两种不同的造型的前脸可以满足更多人的审美，方便挑选，在同级别中也比较少见。大灯的造型官方称之为“星瞳之眼”，这个造型是经过团队不断推敲得来的。
搭配上灵感源自箭羽的“F”形日间行车灯，非常的凶悍，视觉冲击也很强。值得表扬的是，除了最低配版，其余都是全LED光源。
车身侧面相较于老款没有什么明显的变化，只是车身长度增加了20mm，达到了4730mm。加长后的车身尺寸，相较于竞争对手帝豪GL和荣威i5等车型来说，是最大的。
除了前脸，长安逸动PLUS的车尾也是重新设计过的，并且还是出自前马自达的设计师之手。两侧的尾灯中间有了镀铬装饰条连接，这边如果换成是现在流行的贯穿式尾灯那就更好了。
而尾灯的灯带设计也是“F”形的，跟大灯相呼应。另外后包围新增加了两个出气孔做装饰，使得车尾的设计更加的复杂，视觉上也更运动。
内饰也是长安逸动PLUS升级的地方之一，跟CS75?PLUS的内饰有点类似。不论是设计感、科技感，又或者用料工艺方面，都有不小的提升。
最让人眼前一亮的就是双10.25英寸的显示屏，对于这个价位来说特别的少见，而最开始让人所熟知的类似的设计是在奔驰S级上。
而且可以看到，中控台明显朝着驾驶者一侧倾斜，配合金属拉丝的中控面板以及缝线的点缀，非常适合年轻人驾驶。
多功能方向盘造型非常像宝马5系和7系，并且镀铬的按键提升了不少档次。
在高配车型上，你还能看到红色的座椅、全景天窗以及后排出风口等配置。不论是前排还是后排，座椅的填充物厚实，支撑力以及舒适度都还不错。
后排腿部空间在两拳左右，表现在同级别处于正常水平。不过后排中间的地台有隆起，不适合长时间乘坐。另外后排座椅支持4/6比例放倒，以此来扩充后备厢空间。
动力方面，长安逸动PLUS跟老款一样有两种动力总成可选。分别是蓝鲸系列1.4T涡轮增压发动机，最大158马力，最大扭矩260牛米，百公里加速9.3秒。
匹配的是7速湿式双离合变速箱，这台变速箱传动效率达到94.3%，并且经过了299万公里的可靠性测试。
另外一款则是1.6L自然吸气发动机，最大128马力，最大扭矩161牛米。
自动挡车型匹配的是6速手自一体变速箱，手动挡车型匹配的是5速手动变速箱。悬架则使用的是前麦弗逊独立后扭力梁非独立悬架。
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