漂移方法及种类
一、惯性漂移
松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：
1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘。
2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯。 3．若只想小甩一下，可以不降档。
二、打破漂移
踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角），操作程序如下： 1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移。 2．猛切方向盘使车尾甩出。 3．反打方向盘修正进弯角度。 4．保持车速以滑行到可出弯的角度。 5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。 三、Sidebreak漂移
拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种），操作程序如下： 1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑。 2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点。 3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯。 四、Straight漂移
入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯），操作程序如下：
1．入弯前的直线上就开始切方向盘。
2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度。 3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正。 4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道。
5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯。
五、力量漂移
利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种），操作程序如下：
1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘。
2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出。
3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯。 六、转移漂移
利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式，操作程序如下： 1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档。 2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出。 3．松开刹车并大脚油门出弯。 七、FeintMotion
利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种），操作程序如下： 1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近。
2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移。 3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出。
4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯。 八、4WD-Drift
四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式，操作程序如下： 1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档。 2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯。 3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯。 九、ScandinavianFlick
被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn，操作程序如下，假设将要进入一个比较急的右弯：
1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。
2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。
3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。
4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。
跟车动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前： 1．车手开始刹车。 2．车手踏下离合器。 3．降档。
4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短 时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转 数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手 降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎 转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现 象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。 5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。 6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。
王牌竞速开头一拐弯直接转圈是因为技术不够，没有掌握技巧。
拐弯技巧方法：
在游戏过程中，想要让速度达到最高，那么不发生碰撞就是最基本的操作，学会拐弯也是可以最大限度避免车辆的碰撞，游戏内拐弯的方法一共有两种，第一种就是在一些比较简单的弯道上，这里只需要利用方向键就可以了，提前10米左右开始摁方向键，然后跟着弯道的方向驶入，这一类转弯只适合那些弯道弧度比较小的地方，大一点的都过不去。
第二种拐弯的方法就是利用漂移，漂移的玩法有很多种，其中最常见的就是手刹漂移，遇到大幅度弯道时，玩家需要先摁住方向键，然后在点击漂移键开始漂移，等到方位合适之后，再松开方向键和漂移键，调整车头即可。这一类漂移比较适合新手玩家，也适用于大多数的弯道，属于最基本的漂移技巧。
另外还有几种漂移手段，例如直线漂移、刹车漂移、钟摆漂移以及惯性漂移等，这些漂移手段就比较有难度，适用于各种狭隘的弯道。
漂移技巧：
一、手刹漂移
操作方法：按键顺序是方向键+漂移键开始漂移，方向键和漂移键都在合适的位置松开，调整车头。
适用范围：手刹漂移是最基本的漂移技巧，适合大多数弯道，但速度损失严重，比较适合新手。
二、直线漂移
操作方法：漂移时按住刹车键，保持直线侧滑。
适用范围：直线漂移适用于长U形弯道和近道，即需要车身长时间保持侧滑行才能顺利通过的弯道。
三、 刹车漂移
操作方法：漂移前轻点刹车键，再同时按下方向键+漂移键起飘。
适用范围：适用于狭窄路段高速转弯的漂移技巧，避免撞墙或确保贴弯。
四、推力漂移
操作方法：在涡轮、氮气或其他车辆加速特技下起飘，漂移充能增加。
适用范围：适用于少于一管氮气的小角度弯管。
五、钟摆漂移
操作方法：先按住漂移键，然后从反方向键快速滑向正方向键并起飘。
适用范围：适用于标准u型弯和大多数近道。
六、惯性漂移
操作方法：同时按下方向键+漂移键起飘，当车身漂移角度较小时释放漂移键，方向键可以控制车身。
适用范围：适用于大部分较长但小角度的弯道，以及一些需要漂移通过的弯道或近道。
获得教程：
推力漂移是加速效果与漂移技巧的组合技，适用于较小的弯道，当车辆处于涡轮、氮气或队友的加速特技状态时，按下方向键和漂移键起漂。
当车辆已处于起漂状态时，再按住刹车键，便能让车身保持直线侧滑，这一技巧可以让赛车在高速状态下，以精准姿态通过一些大角度急弯，且出弯后加速衔接顺滑。
钟摆漂移就是让车身像钟摆一样甩尾的漂移方式，适用于S形弯道等需要快速反向漂移的赛段。
身着“旭日迷雾”的柯尼塞格Jesko仿佛浓雾之中缓缓升起的一轮旭日，任何困难阻碍都无法阻挡他在追求极致速度的道路上前进，照亮每位车手内心的竞速之光是它生而俱来的使命。
整个车身被银灰色包裹，为其更添一分清秀气质。红白色车贴加以点缀，任何时候都不要怀疑它带有一颗火热的极速之心。“Champion”字样的车贴充满王者气息，仿佛在提醒所有人，赛道之王已经蓄势待发，不断超越自我，向下一个胜利终点出发！