进入该模式的方法是：在拨号面板上，按*#*#2846579#*#*即可进入工程模式！工程模式即调试模式，可通过此模式查看手机信息，包括屏幕型号，摄像头型号等，很详细，也可以在此模式下切换手机2g或3g。
动力方面：
1.5T可以产生156马力，230Nm扭矩。CVT模拟9速变速器。工信部百公里油耗为6.8L，百公里加速约为9s。车身尺寸4500*1842*1746，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，轮胎225/60，R18，整车保修3年或10W公里，车身尺寸和动力正常，满足家庭日常使用。
全新瑞虎7的车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，从数据上看新车的长宽高相较于老款都有所增加，然而让人遗憾的是它的轴距并没有随之增加，这也意味着乘客并不会因为车辆的变大而获得更宽敞的乘坐空间。?
时间过得好快啊，虎子在我的生命中占据了越来越重要的地位了，在使用瑞虎7的这些时光以来，我觉得瑞虎7真的是一款非常优秀的家用好车，完美的隔音效果，宽敞的乘驾空间，豪华舒适的内饰，丰富智能的安全配置，让我的每一次出行都倍感舒适，享受，非常的有优越感，最重要的是，瑞虎7带来的满满的安全感，让我对瑞虎7刮目相看，疯狂的迷恋。
我喜欢白色，选的一款经典的白色，虎踞式的前脸，时尚高大的车身，圆润饱满的车尾，微微溜背的设计，踩着18寸的大轮胎，让整体看上去更加的运动，车内采用的大量的皮软包装，真皮的多功能方向盘，液晶的仪表盘，时尚的中央大屏幕，霸气的中控台，超大的全景的天窗，让整个内饰看上去是显的很豪华。
时间过得真快啊，和瑞虎7相处说长不长，说短也不短，虎子一般多用于上下班，也经常和朋友一起去自驾游次，机会每天都要和他在一起，感觉有车之后，出门真的对他必不可少了
整体来看虎子外观很讨人喜欢，家人和朋友对虎子的外观都挺满意的
虎子给我的生活增加了不少的乐趣
正脸大气十足[调皮]
瑞虎7配置可以说是非常多了，性价比真的非他莫属，
比较吸引我的就是他的远程控制系统，寒冷冬日出门前就能先热车，上车即走，非常贴心，还有倒车影像，对于新手的我来说帮助很大，因为技术不够娴熟，有了这个功能不怕停不进车位了
大脚丫抓地很牢实
车身线条非常的优美
很有运动气息
动力方面，更是非常的强劲了，超快提速，动力很强，轻踩油门即刻，
速度与激情的男人选择车的另一条件，瑞虎7整体个头不大，但能量很足，
天气不错，白色的瑞虎7会显得格外耀眼迷人
穿透力很棒啊
大灯犀利有神，辨识度很高，前脸冲击力十足
大灯可是非常犀利的，。够用
家族式的前脸，感觉前脸的；棱角没那么犀利，很圆润
方向盘操控很精准，指哪打哪吗，没有虚位
中控台的设计很简约，但是看着舒服
空调效果挺不错的[嘻嘻][嘻嘻]
座椅的包裹性不错，坐久了也不会觉得很累
空间还是很充足的，腿部空间很放松的状态
即使是满载，也不会有压迫感
大屁股
上周，角师傅带来了全新一代瑞虎7的试车VLOG，视频中我们就外观、内饰以及三大件匹配关系进行了解读，当然也有一些细节因为视频时间有限没能呈现，本文算是对上一期VLOG进行补充，我们继续聊聊新一代瑞虎7。
上周末因为给五一假期进行借调，周六一些同学、看客大大们还要上班，角师傅参加了奇瑞区域组织的新瑞虎7试驾活动。
新瑞虎7别说真的很好开的，驾驶质感有了很不错的提升。在这期视频中，有看客大大私信我，说他试驾的感受更喜欢瑞虎8。是这样，新瑞虎7与瑞虎8之间底盘调校确实有鲜明的区别，毕竟车辆定位略有不同，大空间的瑞虎8更适合家庭使用，而新瑞虎7采用了新的家族设计风格，其实更偏重于年轻消费群体。当然，不是说新瑞虎7不适合家用，其实更多的还是偏向运动风格驾驶上靠拢而已。
很多人担心1.5T不够用。
其实不用过分担心，这次新瑞虎7身上搭配的1.5T动力，230牛·米扭矩提速感还是不错的，这要点赞一下与之匹配的万里扬CVT，可模拟9挡，在你选择运动模式下，那小提速，那推背感，杠杠的。瑞虎7 1.5T高配车型配备的是225/60 R18尺寸的轮胎，急加速起步竟然还能“响胎”，足以可见，230牛·米扭矩数字看着一般，但动力响应确实了得，扭矩平台也很宽泛，1750转-4000转，足够应付日常使用了。
在一些行驶质感品质上，新一代瑞虎7工程师对其进行了一些优化，比如说减振器阻尼系数得到了改进，相比较上一代瑞虎7，行驶细腻感加强了，对于路面的一些震动过滤效果也是明显的，都市行驶最为常态化的50-60公里时速下，减振器过滤效果是最好的。突出运动特性，瑞虎7的悬架支撑性做得很好，但也正因为这一点，它与舒适性是对立的，支撑性、阻尼系数以及滤震效果，三者之间关系拿捏是需要很精确的，工程师已经做得很出色了。说实话，与比亚迪宋Pro那种海外团队调校风格，其实还有一丢丢的差距。
编者总结：
新一代瑞虎7进步了，而且能明显的感觉到，三大件匹配程度上以及整车隔音功夫上却是提升了不少。最为惊喜的是，万里扬的这款最新可模拟9挡的CVT变速器，无论是平顺性，还是动态提速的响应，的确给人不少惊喜。如果大家对新一代瑞虎7感兴趣，不妨亲身到店试驾体验一番，这里欢迎看客大大们自由评论。
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