coupe是来自法语coupe，意思就是双座四轮轿式，传统的coupe是双座的，后来奔驰轿车开了先例，将四座的轿车概念和coupe进行融合，推出了现代的coupe轿车。
两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。从20世纪30年代至70年代，欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作，包括保时捷356，宾利欧陆R-Type，宾利Type57Atlantic和萨博92车型。
从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型，而且全部为双门设计。时至今日当提及Coupe车型，大家会立刻想到溜背的造型和动感的车身设计，比如奔驰C级Coupe、宝马M4、奥迪A5Coupe都是典型的代表作。
其实设计Coupe车型，一般都会基于标准版车型进行研发。所以在部分数据和零件方面会存在共用，设计师还是要考虑原型车的特性与设计，并不能随心所欲的开发与创作。
四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义，它保留着传统Coupe流畅的线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。现代四门Coupe的开创者是看似保守的奔驰，奔驰将Coupe和轿车相结合，赋予了CLS跑车般的线条，而又保留了四门的设计。
coupe车型是轿跑车的意思。
Coupe并非指单一车型，而是一类车的总称，Coupe车型最大的特点就是采用两厢溜背的设计，外观看上去非常具有运动气息，典型的Coupe车型有大众CC、保时捷Panamera等。Coupe这一概念最开始只在轿车上使用，后来延伸至SUV上，最有名的Coupe型SUV就是宝马X6。
现在Coupe的概念已经被泛化，很多采用溜背设计的三厢车都会自称Coupe轿跑，譬如说十代雅阁、第九代凯美瑞、第七代天籁等等。
车型特点
有一些车虽然也是两厢掀背，但整体外形比较像三厢车，屁股不够顺滑，这样的车并不能算Coupe，如斯柯达明锐、名爵6、本田思域两厢等等。Coupe车型的优点毫无疑问就是造型好看，在整个消费群体结构年轻化的当下，既优雅又运动的Coupe造型深受大家的欢迎，这也是为什么连SUV都要走Coupe路线的原因。
但是Coupe造型的缺点也非常突出，由于车顶后部采用了急降的线条，所以后排的头部空间会受到入侵。而且天窗的尺寸也无法做得太大，否则带有弧度的天窗机构会提升车辆的成本。
轿跑车型较多，举例来讲：
中华COUPE，睿翼轿跑，劳恩斯COUPE，帕萨特CC，宝马330I，奥迪A5，奔驰E-COUPE，英菲尼迪G37，凯迪拉克CTS-COUPE，奔驰CLS，劳斯莱斯COUPE，宾利欧陆。将来还会有帮宝马8系，奥迪A8