蓝鸟2021款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为125900元-133900元。我们以蓝鸟的顶配2021款1.6LCVT智联智酷版为例，其官方指导价为133900元，据了解目前北京市最高有27000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为106900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5326元，购置税9460元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是123486元。
蓝鸟车头呈现出老气的设计风格，搭配倒梯形格栅，设计取向偏保守，并不抢眼。
蓝鸟2021款1.6LCVT智联智酷版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。中控台运用对称式的设计和该车定位相符合。该车标配了蓝牙/车载电话、刹车辅助、前排侧气囊等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，蓝鸟配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架带高刚性稳定杆，后扭力梁式悬架带高刚性稳定杆的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
说到紧凑型家轿市场，那就不得不谈一下日产轩逸，自4月以来，轩逸组合表现一如既往地出色，一直保持月度轿车销量冠军。而据笔者所了解，在过去的一个月里，轩逸组合的终端销量达57438辆，再次领跑轿车市场。当然，日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害，就比如笔者今天要说的?日产蓝鸟，就是一款卖得不咋样的家轿。
怎么说？定位于紧凑型车的日产蓝鸟，售价区间为9.59-13.39万，要比轩逸稍微便宜一点。从官方所公布的9月销量数据中得知，蓝鸟的9月终端销量仅为1060?辆，与"胞弟"轩逸可谓天差地别。而在笔者看来，这样的数据对于蓝鸟来说，真的很可惜。
为何？从整车产品力来看，蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线。并且，蓝鸟的终端售价还更具诚意，就拿笔者所处成都地区来讲，销售终端的裸车起步价还不到8万元，属实比较亲民。此外，在核心三大件部分在之一发动机部分，蓝鸟同样是搭载的HR16发动机，只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155N·m，就数据来说，表现尚可，并且就实际体验来说，这款发动机的动态体验，与轩逸一样，均是以家用为主。
而在传动方面，蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱，体验与轩逸一样值得肯定。至于油耗方面，实测百公里油耗为6.9升，结合成都当地92油价换算一下，也就是一公里3毛8的燃油成本，在燃油经济性方面，表现得比较出色。并且，在此次试驾过程中，笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软，保留了一定的路感，营造了一定的运动感。
从核心的三大件方面，我们可以看出，蓝鸟与轩逸之间的差距并不大，唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点。不过整体驾驶体验来说，拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢。说完三大件，我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面，蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm，轴距为2700mm，数据与轩逸相差不大，不过就实际乘坐体验来说，蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服，整个坐垫长度较短，且靠背比较直，若是长途乘坐，并不如轩逸舒适。
最后，在见仁见智的外观设计上，蓝鸟同样是采用了V-motion家族式设计语言，并且"画风"要比轩逸更凌厉，线条更为大胆。不过可惜的是，这样漂亮的一个车头，居然没有配备日行灯，这是比较可惜的点。而在车尾部分，蓝鸟的设计比较另类，虽然是采用了当下比较流行的悬浮式车顶，但是并非常规的三厢造型。不过，整体来看，笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳。
总的来说，无论是从外观颜值，还是驾驶体验以及油耗水平来说，蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢？正如上文所说，相较于轩逸，蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适。并且，最重要的一点就是，它那惊艳的外观造型，并不是能够被广大消费者所接受，毕竟对于绝大多数人来说，这种设计过于激进。所以，这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。
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说起家用轿车，相信很多人都会想到轩逸、朗逸、卡罗拉等主流车型，实用、耐造、省油的特性满足了家用的需求，迎合了广大消费者在买车上的需求，以上几款车型相比，日产轩逸的表现最为火爆，已经连续几个月蝉联了轿车销量排行榜的冠军，其影响力可以说了得，而今天咱们要说的是轩逸的“同胞兄弟”——日产蓝鸟，作为主打年轻市场的一款家用车，蓝鸟的表现并没有得到年轻消费者的青睐，市场表现很一般。
确实，日产蓝鸟在外观颜值方面的表现很突出，俘获了一些年轻消费者的青睐，但整个的市场表现并没有大家想象的那么出色，拿最近3个月的销量来看，分别卖出了822辆、2241辆和2078辆，其中7月份的表现最差，相比前两个月销量下降了一半还多，发展趋势并不乐观，而这一切可以说与蓝鸟的自身因素有关，品质配置等方面存在一定的“缺陷”，另外不得不说，蓝鸟的售价是真的亲民，目前这款车的入门裸车价已经跌到了8万，要比同级大多数车型都亲民，展现出了高性价比的一面。
从蓝鸟的外观来看，确实是很“另类”的，夸张激进的造型看上去比较浮夸，并且气息的营造上很年轻，营造出了几分轿跑的既视感，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，U型进气格栅加入了镀铬饰条装饰，并与两侧犀利的大灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，车身造型扁平且个性，俯冲式的腰线搭配流线型的线条，彰显出了极强的律动感，另外尾部的打造同样很个性，但与前脸的设计并不是很搭，给人一种虎头蛇尾的感觉。
尺寸空间方面，蓝鸟的表现很一般，长宽高分别为4683*1780*1465mm，轴距为2700mm，看似数据表现很漂亮，但内部空间受造型影响比较大，尤其是头部空间要紧凑一些，身高较高的人不适合坐后排。内饰方面，蓝鸟的表现要夸张很多，整个的布局比较个性，看上去战斗气息十足，平底式方向盘很运动，面板的用料基本上都是搪塑材料包裹，呈现出了比较强的廉价气息，至于配置方面，可以说是蓝鸟的一大不足，全系车型没有驻车雷达，只有顶配和次顶配才配备了倒车影像，这样的表现很难与主流车型相比较。
动力方面，蓝鸟全系搭载了一台1.6L自吸发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩达到了168Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，这样的动力表现并不是很强劲，但足以满足家用代步的需求，并且在燃油效率上有高效的表现，百公里油耗低至5.3L，非常的省油。
总结：日产蓝鸟整个的表现优缺点鲜明，但从家用车的角度来看，完全够用了，对于那些追求个性的朋友，完全可以考虑一下蓝鸟这款车。关于日产蓝鸟，你还有什么想要说的？
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