这个车头很帅气。
四月雨水季节。已经连续下了一个星期的雨了，今天没下雨，出来溜达了一下，顺便给我家的icon拍了一组照片。跟大家分享一下这段时间的用车。1月份就订了车了。但是遇上疫情，一直到了3月份才提车。等车的日子真的等的很辛苦。现在车子提了一个多月了，也跑了900公里。因为最近下雨，没怎么开车出去玩，icon这款车可以说真心不错。而且价格也很合理。要颜值有颜值，要配置有配置。现在的国产品牌发展的越来越好。无论是质量还是配置。我感觉都不输合资车。就拿icon来说12万的价格，20万的内饰，30万的配置。国产车的配置真的是越来越高了。icon走的是科技，设计师把icon打造出来就是非不一般。?设计师把它抛开了，家族的风格。成为了吉利汽车唯一的独立风格。但是看起来很科技。虽然他是一台燃油车，你根本看不出来。远看的话，他更加像一台纯电的新能源车。原来的回形中网进气格这台车也没用上。还是用了一个小小的隐藏型。排气也被隐藏起来了。
还有一个45度照。
侧身线条很拉风。
icon外观独特，除了看标能看出来是吉利汽车。其他任何地方都看不出来，它是一辆国产吉利汽车。因为他已经被家族风格抛弃了。迎来了一个新的设计。网传是吉利虎。但是我看着也挺像的。我特别喜欢他这种独特的外观。看起来比较科技。特别是前置大灯设计成数立的，而日间行车灯是在最顶上，在膝盖重合的缝里。黑蓝的搭配车身，让整台车更加的好看。配上5幅的18寸轮毂。用215-55-18的轮胎让整台车的发病率更加的稳。?icon动力系统，这套动力好像吉利好多车型都在用。1.5T+48V轻混，也就是一个1.5T3缸涡轮增压发动机加了一个48伏的电机助力。这套动力系统吉利确实是做得很不错。配了好多车型。一个1.5t三缸的发动机配上一个7速双离合。最大马力爆出177匹。最大扭矩255牛米。起步加速非常的快。拿车到现在跑了两次高速。高速超车动力也很充足。120码想超车，一脚油下去轻轻松松车速就上来了。
当然好看的外观不会放过每一个角落的。
尾部也是采用了英文的logo。没有用吉利以前老款的那种贴标了。
黑蓝的车身，看起来很酷。
icon豪华配置，在这个价格配了，电子挂档杆，电子刹车。自动驻车，互联网中控大屏，液晶仪表盘，多功能方向盘，全景天窗，Eps车身稳定系统，Acc自动刹车，自适应定速巡航。540度的全景摄像头等等高科技。
尾部看起来是像一辆纯电新能源车的。它的排气隐藏了下面。
LED日间行车灯。
自带透镜的大灯帅不帅？
整个内饰有红黑搭配。看起来很运动。
电子助力的多功能方向盘。转向非常的轻。也很适合女生开。就算原地转向一个手指都能转得动。在高速上它会随着速度变重。车速越快，方向盘变得越重。
方向盘的看见做工也很精细。按键灵敏，不会松动。
一个方形的一键启动。
高清互联网的中控大屏。
这个小儿可爱的电子挂档杆。
整个内饰看起来很运动。
后排空间也非常的不错。
后排带了两个USB接头。还有独立出风口。
一个大大的全景天窗。
这个车还是比较实惠的，可以加92的汽油。
icon独立的logo身份标志
尾灯比较独特。
我去年2月份买的A3两厢1.6手动舒适版，现在来说算老款了，总体来说A3非常好，绝对对得起这个价格，性价比在所有同类车里面非常突出，很多配置只有中高档车才会有，安全方面也很突出，整车给人的感觉就是硬朗~！
说说具体的感受，我买的是第一批两厢A3，实话说小毛病是有的，窗户的密封条和方向盘的方向机都被更换过，算4S店召回吧，给做了些小升级。。。现在的新款肯定不会有类似问题了，毕竟第一口螃蟹被我们吃了，呵呵。。。继续说感受，外观方面，A3的外观真的是拉风，刚买车那阵子几乎每次去洗车，都会被小范围围观，大家对A3的外观赞不绝口，自己心里十分的自豪。。。性能方面，我的A3是1.6排量的，因为车太重了，起步不会跳或者蹿，但是总是给人一种有后劲的踏实感，发动机达到3000转以上，动力只能评价为强劲，绝对的统治力。。。安全方面，A3以用料硬朗著称，我也与人发生过小的碰撞，A3很争气，有一次和一辆飞度KISS了，那飞度的司机验完车伤以后着实郁闷了很久（同时我在偷着乐），哈哈哈哈。。。
总结下吧，A3绝对是款好车，在这个价位的车中占据绝对的优势，放心买吧。
最近，国产model?3的补贴后价格跌破30万元，搅得国内电动汽车市场沸沸扬扬，据说还有加价买的。电驹后台也有读者咨询，现在要不要订国产model?3。
2019年初，电驹购了一台进口model?3作为评测车，至今行驶里程接近1万公里了，开通了FSD全自动驾驶。接下来，电驹哥根据个人驾驶体验和评测经验，聊聊model?3的产品亮点和槽点，供各位参考。或许，看完这个文章，你就清楚要不要去疯抢国产model?3了。
让我感触最深的有以下几点：1、自动驾驶技术
这一点是我最服气马斯克的地方。我评测了一圈智能电动汽车，认真测试了它们的自动驾驶性能。目前，达到L?2.5自动驾驶水平的电动车有那么几款，但同样是L2或者L2.5水平，自动驾驶的质量还是不一样的。
在自动驾驶精确性上，目前量产车里特斯拉做得最好，不得不服。尤其是对于加塞儿车辆的辨识度、反应速度、打开自动驾驶的方便性、解放双手的时间长度，特斯拉的水平都是第一，比那些量产的豪华品牌车型都强。特斯拉FSD全自动驾驶，在国内开通的功能主要包括自适应巡航、自动变道、自动辅助导航驾驶、召唤车辆。在自动驾驶功能的全面性上，特斯拉也是最全的，并且是全速域开通，这一点也优于所有量产竞品。小鹏G3的自动驾驶功能也达到了L2.5水平，功能种类与特斯拉类似，但精确度还不如特斯拉。
可以说，自动驾驶技术是特斯拉的硬核黑科技，技术含量在目前量产车内排第一，绝对领先。这一点很像之前的苹果手机，大家愿意买苹果手机，根本原因还是技术先进。没辙。当然，像宝马、奔驰、奥迪这样的豪华品牌，其自动驾驶性能也非常先进，但基于安全、严谨等考虑，目前还没有全部应用到量产车上。因此，特斯拉抓住了先机。
不过话又说回来，特斯拉的自动驾驶不是免费的，是要花钱的。买基础版，记得是28000元，开通FSD全自动版，要花费5.6万元。这样下来，就是接近40万元了。这个要了解清楚。
2、续航实力
在续航方面，我特别佩服马斯克的激进，一步到位，把电池容量做得大大的，起步都要60kwh以上，进口版model?3的电池容量是75kwh。结果，特斯拉所有车型的续航都很长，在电动汽车内排第一，降低了续航焦虑，让买者蜂拥而至。
在这一点上，我很不理解国产电动汽车，为什么电池容量不多放点，非要从45度，慢慢提升到50度，53度，56度，60度。到现在为止，国产电动汽车里电池容量超过75度的还是极少数。导致有的消费者想买个长续航电动汽车，没得选，只能选特斯拉。奇怪呀。
话又说回来，特斯拉的三电技术很强吗？我觉得水平是很高，但与头部国产电动汽车相比并不领先。两者的技术含量差不多，可以说是半斤八两。不像在自动驾驶领域，特斯拉是一骑绝尘。
在实测中，特斯拉的续航里程很扎实。夏天，在高速公路按115km时速定速巡航，仪表掉的续航里程与实际行驶里程一样。冬天0-5度时，续航打7.8-9折。这个成绩还是很不错的。
Model?3续航扎实，我觉得原因不是特斯拉三电技术有多强。原因之一是因为它电池容量大，车身重量轻。它搭载了75千瓦时电池组，车重1774公斤，电容车重比很出色。懂点常识的人都知道，电容越大，车重越小，续航越长。虽然电驱动系统的能量传递效率也影响续航，但根本决定因素还是电池容量和车重。
因此，如果你对一款车的续航实力不了解。那就看两个指标，电池容量多大，车重多少。有了这两个指标，这车的续航数字水不水，基本就有数了。
Model?3续航扎实，原因之二是它采用了动态续航显示模式，根据气温、车速、空调等随时计算出续航里程后，显示在仪表盘上，给驾驶者最真实的提醒。这台model?3充满电，夏天显示480-500km续航，冬天420-440km续航。
大家想想，model?3搭载电池容量75kwh，才显示480km的续航数字。有的国产车搭载50-53kwh电池，仪表显示的续航数字就是400km。这样一对比，model?3的续航自然扎实了。其实我觉得，model?3的续航不是扎实，而是诚实。如果国产电动汽车搭载75kwh电池组，车重相当，续航肯定也扎实。
话又说回来。国产model?3的电池容量，我目前还没有准确数字，有的说是52kwh，有的说是60kwh。我觉得，60kwh的话，续航还凑合；52kwh的话，续航实力估计跟搭载52kwh电池的国产电动汽车一样，没什么优势。冬天大约续航300km。
另外，目前有些品牌电动汽车电池容量已经超过60kwh，例如昂希诺EV、小鹏P7、蔚来ES6、宋PRO、秦PRO、广汽新能源LX等。单从续航方面来讲，这些车的续航实力不会比国产model?3差。
因此，如果追求长续航，还需要仔细看看，国产model?3的电池容量到底多大。
3、车联网
说到车联网，特斯拉在这个领域几乎是零，没有任何优势可言。
进口model?3方向盘上也设有语音控制键，但语音辨识精确度、速度、功能种类非常差，迄今为止，我只用过语音导航，勉强能用。其他的语音控制音乐、空调之类的，都一般般。比比亚迪、小鹏、广汽新能源差远了，比昂希诺EV采用的百度语音系统也差很多。
不知道国产model?3会不会采用国内的语音控制系统，如果像昂希诺EV那样，与百度合作，它的车联网还有看点，如果不和本土企业合作，那么，国产model?3就不是一辆网联电动汽车。如果你对车联网很在乎，那么就要看清楚，国产model?3到底有没有这个功能。就目前的水平，它不是你的菜。
4、驾控性能
Model?3的加速性能是很强的，不愧是电动轿跑车，百公里加速最慢的也在5.5秒以内，高性能版3.4秒。方向盘很沉，悬架系统也很扎实，整体调校都是轿跑车设计。超车变线很爽。
在这一点上，马斯克是很精明的。特斯拉所有车型的外观都是跑车设计，加速性能也都媲美燃油跑车，让驾驶者一下子仿佛实现了跑车梦。这是它大卖的根源之一。反观国内电动汽车，0-50km加速时间5秒以内，0-100km加速时间就冲到8、9秒了，还是跟燃油轿车差不多，不能给人惊艳和刺激，不激进，所以不如特斯拉抢眼。
总之，喜欢跑车的拉风和性能，选国产model?3是适合的。
5、外观、空间、品牌力
Model?3的外观很唬人，很酷，像一个跑车。我感觉它是借鉴了保时捷的造型设计，造型很拉风。这一点值得点赞，如果你想要开跑车的感觉，选国产model?3没问题。
顺便说一句，马斯克很精明。目前特斯拉量产的这几款车，全都是跑车造型设计，很会讨消费者喜欢。相信很多人都有跑车梦，特斯拉就按跑车造型来造车，能不讨人喜欢吗？
不过要强调一下，除了标配版，特斯拉的车漆是要花钱买的，鲜艳的颜色基本要花费1万元左右。好看点的轮毂也要另花钱买。这样算下来，价格又涨了。
Model?3的内饰空间，跟竞品相比也算宽敞，但不是最宽敞的。我觉得中等。内饰设计，前风挡位置比较简洁大气，其它区域的设计我觉得是简单甚至简陋。
它的配置水平一般，配置看点也就是五个座椅加热功能、前排电动调节座椅。其他的似乎没什么了。 尾门是手动调节，没有无线充电，没有行车记录仪，甚至没有全景影像，只有倒车影像。它全车周围都是摄像头，为什么不开通全景影像和行车记录仪功能呢。卡片钥匙更是简陋，跟门禁卡一样，放在衣兜里会折，放车里加速太快会甩丢，很麻烦。如果想买实体钥匙，还得花2000元人民币。随车不送家用充电枪，还的自己买。总之配置有些简陋。从品牌力看，目前特斯拉是金字招牌，品牌力很唬人。买国产model?3可以满足品牌诱惑。
6、总结：
国产model?3值得订吗？电驹哥总结了4点：
如果喜欢自动驾驶技术、喜欢跑车的外观和驾控，就选国产model?3吧。
如果喜欢长续航，国产model?3也值得选。但在30万元左右这个价位上，有的国产电动汽车比国产model?3电容更大，续航更长。需要具体对比具体分析。
如果喜欢车联网，国产model?3目前还不适合。或许将来和本土企业合作，也会变得很强，需要问清楚销售人员。
如果喜欢价格实惠、配置丰富，国产model?3不适合，29万元那个版本是乞丐版，如果加上全自动驾驶和鲜艳车漆，快40万了。国产电动汽车目前还是最实惠的，自主品牌电动车开通自动驾驶才1万元，红色车漆才2000元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国警车加速换代！告别合资大众，多个国产品牌正式入列
20年前，中国的汽车制造业还很落后，那时候，我们要引进其他国家的新车，其中就包括警车，所以你会发现，以前大街上的警车基本都是合资车，其中最多的当属大众，如今随着吉利、长安等自主品牌的崛起，国产车不再是质量差、技术弱和廉价品的代名词，它迅速走进了千家万户，而警车在换代时，也不再迷信合资，促使国产车大量入列。
比亚迪
比亚迪有多款车型被选为警车，除了宋DM和E6，其中最拉风的当属混动版唐！也就是唐DM，之所以被选作警车，和这台车的强大性能密不可分，虽然售价仅24万，但是唐DM的动力足以媲美豪车，在2.0T发动机和电动机的共同作用下，最大可输出586匹马力，零百仅需4.5秒，堪称警用抓捕神器。
吉利
吉利同样备受青睐，博瑞、帝豪都是警车中的香饽饽，不过今天的主角却是领克03，作为吉利旗下的高端品牌，领克自然也是集万千宠爱于一身，而这款03就有幸成为了警用车。可以看到，换装后的领克少了几分活泼，但多了几分威严，其搭载的1.5T发动机，8秒内即可破百，同时价格仅12万起步。
哈弗
作为最畅销国产SUV，哈弗H6的实力毋庸置疑，而该车几乎满足了警车的一切需求，要空间有空间，车长4米6，轴距接近2米7；要动力有动力，2.0T版最大可输出224匹马力；要品质有品质，长城车的故障率都不高，此外，再加上越级的配置和出色的安全性，十万出头的价格确实很实惠。
奇瑞
奇瑞也是一个很受欢迎的国产品牌，从之前的瑞虎3到如今的捷途X70，在很多警队都能看到奇瑞车的身影，据悉，捷途是奇瑞推出的新品牌，首款车X70就得到厚爱也是实力使然，这款中型SUV采用的是1.5T动力，最大可爆发出156匹马力，加之6.99万元的起步价和20万公里的质保承诺，真的让人无法拒绝。
广汽传祺
广汽传祺这个就厉害了，吉利和奇瑞都是警察用车，而这台GS8则成为了特警专车！不得不说，特警还是很有眼光的，传祺GS8的轴距长达2米8，空间非常宽敞，20公分的离地间隙保证了越野性，2.0T+6AT的动力系统也堪称黄金组合，再加上前后独悬、10寸大屏、ESP和运动模式的配置加成，16万入手确实很划算。
红旗
作为第一个真正意义上的国产豪华车，民族汽车工业的骄傲，警车怎么能少了红旗？这台H5一经上市，就获得了多个警车订单，可以看到，换上“警装”后，红旗H5可谓是虎虎生威，车标也和警报器无缝衔接，看起来毫无违和感，搭载的1.8T发动机拥有不俗的性能，再加上爱信6AT变速箱，平顺性也非常不错。
长安
继长安CS75?PLUS“服役”之后，逸动EV460也被警察叔叔盯上了，这款车不同于以上几款，因为这是一台纯电动汽车！搭载的是自主研发的电动机，最大可输出136匹马力，满电最高可行驶430公里，起步价仅为11.79万元，不仅节能环保无污染，而且用来日常巡逻也丝毫不在话下。
小鹏
除了老牌国产车企，造车新势力也不甘落后，这不，小鹏汽车就被赋予了警车身份，这台G3经过特殊涂装，颜值瞬间提升了不少，除了外观拉风，这款车还拥有比较强大的心脏，搭载一台功率145千瓦的电动机，续航里程可达520公里，补贴后14.38万起售，在纯电驱动的车型中，性价比还是挺高的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大家好，我是个工地仔，天天跑工地，很久以前就看到老板开着宝马x6天天停外面，这溜背造型真好看[嘻嘻][嘻嘻]。然后没想到这几年国产汽车工业快速发展，现在溜背造型的车是越来越多了，但是怎么看就是看不腻，而且开在这个四五线小城市回头率比宝马奔驰高多了哈哈。俗话说买的就是造型，买的就是个性，那么既然喜欢，就下决心买个国产轿跑试试看，预算不多，只能在2.0的星越探星者和1.5t的星越耀星者选择，反复纠结了很久，但是配置差了好多好多啊，2.0t的探星者车道偏离啊车道辅助主动刹车啥都没有…买新不买旧，所以就干脆买最新的轻混，可能在油耗方面比2.0t的有很大优势，而且配置高了好多，能够用起来安全和舒服好多啊，在这里我强烈不建议大家购买轻混的1.5最低配的车，就是丐版，因为和耀星者差了一万多，但是配置天差地别，我找了个配置表大家可以参考看看
现在车子刚提回来，就把车子开回工地上了，显摆显摆[偷笑][偷笑]，其实是要干活啦，初步感受也说一下吧，因为我看论坛买2.0的比较多，1.5t轻混大家可能比较忌讳三缸发动机，说什么可靠性啊啥问题，所以我来给大家说说初步感受吧?第一个外观造型很拉风，回头率高，路上眼光可能比较形形色色，有的人觉得你画十几万买这个国产还是仿别人造型的不伦不类，有的人也有夸你国产车现在造的真好看之类的，反正大家要做好心理准备，随便停一个地方，总能吸引三五人群议论纷纷，哈哈哈，这算是变相的回头率吗？
阳光下，我迎芬芳
开盖
发财发财哈哈
翘臀
敦实
第二个配置很高，很多功能还没用到也不好说好不好用，但是有总比没有强，然后整个车外型看着很大，好处就是内部空间也很大，实用性不错，拉点货也OK……
扶手很硬汉啊
门的开口很大。
第三个就是动力系统了，首先我开车不算温柔，但也不是脚脚地板油的那种，所以如果以1.5t的发动机拖这么大的车来说，发动机的绝对动力还是非常不错的，毕竟开起来还是很轻快的，有48v轻混的加持，弥补了小排量发动机的低扭不足的问题，日常超车2000转就可以完成，3000转的话还有些许推背感，整个加速过程中感觉不到三缸机的抖动，发动机噪音也被隔音棉压制的很好，等过了首保就可以地板油踩起来了哈哈
发动机舱。隔音做的很好
第四个行驶质感，整体调教还是偏家用舒适取向的，工地上的烂路开起来也很舒服，不会很颠，就是担心轮胎…但是底盘不会给你很散的感觉，整的很舒服，加上隔音还不错，开起来真的有种x6的感觉
侧面。后视镜算亮点
后视镜是真帅
轮胎跑工地有点心疼
液晶仪表盘
出风口
中控
led的哦
第五个油耗，因为刚提车没多久，开的不是很多，但是从油表的估算来看，大概8个油左右吧，感觉还可以接受，过了磨合期可能还会降很多，这么大的车8个油我觉得很不错了[嘻嘻]
钥匙认证一下