8月31日，北京越野?BJ40致敬2020版正式上市。新车提供BJ40致敬2020版-侠客和BJ40致敬2020版-至尊两款车型可供选择。售价为16.99万元-20.20万元。
在外观方面，采用家族式最新的设计语言，新车基于传统BJ40打造而来。方正硬朗的前脸造型，搭配打孔式的进气格栅，以及两侧犀利的大灯，看上去非常硬派，有着十足的力量感，
车身侧面，整体造型风格简洁硬派，新车采用了两门短轴的设计。硬朗的车身造型搭配宽大轮眉以及大尺寸的轮圈，更具越野气息和很强的力量感。
车尾部分，和普通版车型的设计基本相同，采用方正造型设计，看上非常的简洁硬派，致敬版还增加了专属的2020致敬版备胎罩。
内饰方面，T型中控设计简洁大气，悬浮式的大屏设计有着很强的科技感。采用了蓝黑搭配的双色设计，看上去更年轻时尚，符合当下年轻消费者们的口味。另外在中控台、座椅等处有致敬2020的标识，更突出新车身份。
除了短轴距之外还有三把差速锁，37度接近角。31度离去角以及24度纵向通过角，220mm最小离地间隙和最大600mm的涉水深度。
BJ40致敬2020版的动力部分，搭载了最新的2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛米，与之匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。除了分时四驱系统，高配车型还配备了前、后桥锁以及分时四驱分动器。
总的来看，出色的车身接近、离去角，搭配AT胎，对于越野玩家而言，这台BJ40致敬2020版是目前国内极限性能最强的硬派越野。BJ40致敬2020版车型在外观内饰以及各方面有着优秀的表现，16.99万元的起售价让它在同级别车型中极具竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在喜欢越野的“老炮”之中，你很难看到那些造型浮夸的长轴距硬派越野车，反而是如同吉姆尼这样身材小巧越野车更受欢迎。由此我们便不难看出，轴距对于一台硬派越野车来说是影响其通过性的重要因素。也正因如此，北京越野才推出了我们今天的主角，江湖人称“越野短刀王”的BJ40致敬2020版车型。BJ40致敬2020版-侠客官方指导价为16.99万元，BJ40致敬2020版-至尊官方指导价为20.20万元。
北京越野向时代经典致敬
BJ40致敬2020版车型的外观设计依旧延续了其家族设计，非常方正且硬朗的外观是许多男人心中对越野车最完美的诠释。前脸部分的主要设计核心便是矩形元素的运用，平直的线条就如同越野车宁折不屈的精神内核一样。红色的拖车钩外露在前杠之上，辨识度很高，是BJ40系列车型的特色之一。
车身侧面的设计更加别具一格，外凸式的轮拱使得整车看上去气势更加凶悍，也从视觉上拓宽了车身尺寸。短轴的设计实在是硬核，车身中部宽大的B柱与中下部宽大的银色饰板相得益彰，整体设计让新车看上去具有很强的力量感，配合上双门的车身设计，真的宛如一把出鞘的短刀，小编仿佛已经看见了它披荆斩棘的模样。
车尾的设计依旧以平直的线条进行分割，运用矩形元素的后尾灯组合车头形成呼应，外挂式的备胎同样也是硬派越野车的特点之一。除此之外，“致敬2020”标识和独特的专属拉花装饰点缀于全车的各个角落，这也算是从侧面增强了BJ40致敬2020版车型的辨识度。
内饰方面，新车的整体造型将延续现款车型的设计，同时中控台整体采用蓝色设计，其座椅同样采用蓝色缝线设计，并在椅背上加入特别车型的专属LOGO。在兼顾个性化和科技感的同时，也没有因为越野车的设定而对日常使用的舒适度进行妥协。
独一无二，填补中国短轴越野车市场空白
BJ40致敬2020版车型最主要的核心竞争力便是在于其独一无二的定位，“BJ40致敬2020版-侠客、BJ40致敬2020版-至尊”两款车型既是北京越野向时代经典致敬的诚意之作，也是填补中国越野车市场短轴车型空白的力作。自此以后，我们也有了自己的短轴越野车，自主品牌没有让喜爱短轴车型的越野迷们失望。
事实上，进口车型受制于产品研发或排放标准相继在国内市场停产或退市，导致于国内消费者除价格较高的牧马人外，几乎无短轴越野车型可选，就在这样一个青黄不接的时刻，BJ40致敬2020版车型的上市直接填补市场存在的巨大空白。
越野性能强悍，绝不只是说说而已
除却满身的光环加持之后，BJ40致敬2020版车型还是一台非常纯粹的越野车，新车搭载最新的2.0T发动机，可输出最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m，动力澎湃且平顺，扭矩浑厚，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，这样的一套动力总成对于一台短轴越野车来说，动力贮备非常充足。
BJ40致敬2020版全系车型采用分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，强劲低扭放大能力达2.542倍。同时，BJ40致敬2020版在至尊车型配备了前、后差速锁，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时，前、后桥差速锁可以将两个半轴进行刚性连接，使其成为一个整体，两侧的车轮得到相同的动力。并配合分时四驱分动器作用，可共同帮助车辆脱困。
小编点评
BJ40致敬2020版作为一款硬核越野车，220mm最小离地间隙、37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角与600mm的涉水深度，完全可以带你穿山越岭追寻诗和远方。
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相信很多朋友都是看到“摇号”，“北京越野”这两个词点进来的，毕竟大家都想看看“北京越野”究竟在限购如此严重的今日，还能搞出什么幺蛾子？果不其然，点来一看还真是皮卡车型，没错，这时候有人就会说了皮卡车型又不能进城，这摇不摇号又有区别呢？反正也没多少人买，这么看起来似乎皮卡生下来就是个错，但是，客观唯心主义里有这么一句，那就是存在即合理。
北京越野对于户外的执着相信就不用我多说了，作为专注越野的品牌，北京越野也是顺着这个政策的春风一路高歌，毕竟对于那些想买一台越野车型，却又没有号牌的朋友们来说是在难受，所以北京越野就干脆解决了这个问题，那就是将BJ40缩减成两门版变成F40，并且在后排留有一个货厢，从而构成一个基本的基本的皮卡布局。
新款的F40采用了北京越野最新的家族化设计，标志性五孔式的进气格栅辨识度还是非常的高，当然，未来照顾消费群体的喜好，该车还大量采用了与车身同色的设计，在一些运动的套件上采用了银色的下护板以及非常显眼的拖车钩，给这方正的造型增添了一些年轻的气息。大灯的光源采用的是LED光源，在照明的效果上有了很大的提高。
由于该车采用的是一个两门的布局，所以这种带有后货厢的车型整体上有着极高的辨识度，外扩的轮眉也采用了和车身同色，整体感更强。轮圈采用的是17英寸的双色铝合金轮圈造型，看着更加的帅气，轮胎采用的是固铂DISCOVERER?ATS。
尾厢则是采用了两个非常粗壮的龙门架，再加上小书包式的外挂备胎，看起来野性十足。车型尺寸长宽高分别为4350/1925/1865mm，轴距为2465mm。这样的车身尺寸有着干啥都快的特性，要么过的快，要么翻的快。
至于内饰方面，作为两门皮卡版本的BJ40，F40的内饰依旧采用了最新的设计语言，平底的多功能方向盘，多处采用的哑光的银色装饰件将整车的质感压实提升了一大截，当然，10英寸的中控大屏以及“奔驰”的一键启动都是一样不落。可拆卸的车顶同样可玩性十足。
动力方面，该车搭载了2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩380牛·米，匹配了采埃孚8AT自动变速箱，前悬采用的是双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。同时作为越野用途，该车还配备了四驱系统。
写在最后
其实说白了，这种小众的车消费群体都是固定的，对于那些限购城市里，却又想玩越野的人了来说可以说是非常值得考虑的车型。
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