大众朗逸2023新款落地价大约为12.8万元。2023款大众朗逸280TSIDSG永逸版官方指导价为15.09万元，目前的优惠幅度约为3.5万元，优惠后的裸车价为11.59万元。购置税约为5100元，上牌费为500元，车船使用税为420元，交强险为950元，商业保险约为5300元，总的落地价为12.8万元。
现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸采用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。
这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。
采用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然采用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。
随着社会的发展，以及各种免息政策的兴起，人们贷款是越来越容易，各种贷款政策确实刺激了消费，但也让很多消费者迷失了方向，冲动消费，最终甚至还不起贷款，生活反而变得一团糟。贷款买汽车现在很常见，为了降低购车门槛，很多地方甚至推出了零首付的购车政策，表面上看不需要交一分车款就能把车提回家，但实际上里面的套路非常多。
山东的小孙就在某购车平台上零首付入手了一辆?大众朗逸，提车的时候美滋滋，现在却怎么也高兴不起来。因为算完这笔经济账后，发现自己被坑了不少钱。小孙买的这款朗逸谈完后裸车价只要10万元，但最终落地价竟然高达15.5万，贷款期限为三年。如果是全款买的话，10万块钱的车落地价也就12万左右，正常走4S店贷款的话，贷款三年落地价也不会超过13万，为何小孙买的这么贵呢？
后来经过多方面打听，我们才知道其中的套路。目前走正规途径买车，汽车首付比例一般是不能低于30%的，零首付购车为了能够尽量多的贷款，采用了一种偷梁换柱的手段。10万块钱的车开票价19万，这样按照车价19万贷款，贷70%的话，最多能贷出13万多，这就实现了零首付购车。
但是开票价19万，就必须按照19万的车款来交购置税，原本购置税不到1万，现在购置税却要16814元，这费用就完全需要小孙承担。而且保险费用也是按照19万的车款来计算的，第2年第3年的保险必须也从购车平台购买，理论上第2年和第3年的保险费用会有较大的折扣，但从平台购买则没有，两年的保险费用，比从外面买要贵了7000元左右。贷款的手续费要8000块钱，贷款10万元三年的利息约1.6万。
虽然车款是零首付，但是购置税、保险、手续费这些费用是都需要先支付的，总计31,614元，月供3222元，三年36期还清，还完贷款后，总落地价接近15.5万元，比全款买车贵出了接近3万元。这也是没办法的，享受低首付购车，就要接受他的高贷款利息，鱼与熊掌不可兼得。
现在很多正规4S店也推出了零首付购车政策，厂家会进行一定的补贴，利息可能比小孙买的这辆朗逸要低一点，但是羊毛出在羊身上，总体来说还是要比全款或者小额贷款贵很多的。
小马个人认为，有多大的能力就买多少钱的车。其实30%首付车款就已经够低了，如果真的连这30%的首付都拿不出来，那么我感觉你完全没必要买这辆车了，应该选择继续存钱或降低一个档次车型购买，打肿脸充胖子，苦的还是自己。贷款虽然方便，但出来混早晚是要还的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。你身边有没有零首付购车的人，他们现在是否都后悔了，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你听过的故事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。