对于买车来说，没人一定想花更多的钱去买更贵的车。当然朋友们基本都喜欢比较附近城市的车价，最后选择一个车价最便宜的地区买车。很多人基本上代表在香港买车很便宜，那么在香港买车比在内地便宜多少呢？
因为在香港进口汽车不用对车辆征收关税，相比内地，在香港买车可以省下很多关税。用我们最喜欢的面包车& ldquo丰田埃尔法& rdquo比如这款车在香港的售价为66万港元(折合人民币约53万元)，而国内厂商的指导价高达61万元，更不用说终端涨价10万元以上的现象了。当然，在香港买爱尔发比内地便宜几十万元。
看到这，很多想相信的人颤抖的心几乎都不耐烦了。基本上他们都想去香港买车，不过不用担心，这种性价比只表现在高端豪车上。以家用车为例，飞度从发动机在香港的售价为21万港元(约17万人民币)，而合资飞度在内地的售价起价为10万，而大众高尔夫、丰田凯美瑞等车型的售价比内地高出数万美元。
这种现象自然是因为香港没有汽车制造商，所有车辆都需要依赖进口。虽然没有关税，但成本还是比较高的。另一方面，内地有很多中外合资汽车公司。当然，不看进口车型，在内地买家用车比在香港买更划算。
内地人如何在香港买车？
如果用户住在香港，在香港范围内买车，那么有钱才能买，而香港不一定需要像广州、广州、深圳这样的城市有牌照限制，所以有实力买车是很容易的。
但是如果你想去香港买车，开车回内地，那就很麻烦了。第一个任务是香港是右舵车， 方向盘 方向和内地不一样，司机可能需要很长时间才能习惯。另外，买车后，我们不能只是开回去。我们两个地方的车牌也要申请，没有钱两个地方的车牌都拿不到。其中，外资企业每年需要在广东缴纳15万元才能拿到牌照，内资企业每年需要缴纳100万元才能拿到牌照。
需要注意的是，在香港很少见到国产车，几乎没有卖国产车的。所以，朋友如果想在香港买车，一定要口袋里装得满满的，不然可能一路跑过来，逛完整个车市后，发现自己的预算根本买不到自己喜欢的车。
综上所述，即使在香港买车划算，对内地人也没有吸引力。除此之外，香港各种苛捐杂税和停车费也会让人崩溃。这也是香港普通本地消费者很少买车的原因。买车真的容易，养车难，老老实实在内地买车不香吗？
每日一车：c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。
同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。
香港已经回归20多年了，在“一国两制”的大环境下，经济、政治、文化都发生巨大的变化，然而回顾这过去的20年，你会发现，自主车始终没能进入香港市场。国产车都已经这么好了，为什么在香港还是很少见呢？
1、法规标准的差异
首先是驾驶习惯问题，由于历史原因，香港现在的行车规范还延续了英式的习惯，比如右舵、行车方向靠左行驶以及采用欧洲排放标准，这些都跟内地的形式相反。因此，在使用习惯和标准上就形成了差异。
2、油品排放
而且在排放法规上面，它们是按照国际比较通用的欧洲排放标准，内地使用的都是国家制定的排放标准。尽管国标借鉴很多欧标的东西，但实际上还是有一点差别。内地生产的车需要适应“地沟油”一样的油品，要是卖到香港，又要重新对发动机进行调校。
3、消费观念不同
由于香港地少人多，因此在车型上他们会选择尺寸紧凑，但内部空间还不错的日系车辆，在这都一点上是与目前的内地火爆的SUV市场是有点不太合“水土”的。
4、销售渠道
因为在香港，销售和维修保养也是分离的，而且一个汽车品牌就只有唯一的代理商，销售渠道基本处于垄断状态，而由于历史的原因，代理商早期就已经选择从国外进口的方式，至于内地生产的合资车，自然不会重新再考虑选择。
5、国产、合资出口少
归其根本原因，就是因为合资车出口少，因为合资车都是根据国内市场特有的一种生产方式，针对国内的油品路况生产，只符合国内的标准。国产车虽然有出口，但并没有重视香港市场，毕竟市场那么小。
每日一车：c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警;所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭;而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性;车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。