买一辆豪车，应该就是老百姓生活标准提高的象征了，的的确确，现在很多富裕起来的家庭，向着更高层次的车型进发了，它们在选择豪华SUV的时候，把目光看向了BBA或同档次车型，论起品质和知名度，国内能够与奔驰，宝马和奥迪媲美的豪车，越来越多，雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克，英菲尼迪和林肯等旗下车型，各有优势，今天我们的主角，论品牌，不输奥迪Q7，论性能，力敌宝马X5，它就是全新林肯飞行家。
这款车造型上比路虎更加的霸气，作为一款纯进口车型，飞行家不仅继承了家族严谨的做工，而且还有着比奥迪Q7更长的车身，同时全车更是被赋予大量高密度的精品零部件，配置方面也是非常的厚道，车身超过5米，内饰逼格高，配大7座，无时无刻都彰显了其强大气场。
美系最骄傲的车，时速可达230，V6声浪+10AT+全时四驱，开它无视奥迪Q7。
林肯全新飞行家在全车重达到了2.05吨多车身上，所拥有的车身长宽高也分别达到了5080 2022 1759mm，轴距为3025mm，作为旗舰版车型，它的内饰空间非常的宽阔，并配备30向调节的体感座椅，能自由灵活的放倒或可向前滑动，无论是舒适度还是空间上也基本不输奥迪Q7。
它在外观上霸气阳刚的外观，而且有气质，前脸标志性的车标让整个车头看起来非常稳重大气，标志性“星辉渐变”进气格栅，搭配纤细镀铬亮条显得格外精致，两侧的大灯组看起来也是炯炯有神，采用了LED矩阵大灯，看起来充满了攻击力，相呼应的全LED尾灯，搭配双边共四出的排气，力量感十足，侧面则是低趴的身姿，搭配悬浮式车顶，拉长了整车视觉长度，走在路上，动感霸气。
走进内饰，林肯飞行家这款车在内饰方面的打造上也是非常的优秀豪华，整体看起来可以毫不夸张的说，有着吊打BBA的实力，内饰整体是采用浅色风格，很温馨，看得出它极力地在营造豪华气息，整体布局和车身造型相呼应，大量采用了真皮和实木材质，各处都显得有棱有角，中控加上HUD共有三块大屏，配合上档次的档把，搭载Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，科技感十足，给乘员带来无与伦比的高级感。
林肯对它寄予了厚望，从它的动力配备可以看出来，林肯将家族的底子都给来它，它搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大功率达到355PS，峰值扭矩达到553N·m，而且全系标配前置四驱和全时四驱系统，这一经典强劲组合，拉着重达2吨的大块头，高速180马不会飘。
写在最后：这款林肯飞行家的最高时速可达230，在各方面还是比较有竞争力的，动力杠杠的，目前纯进口是62.88万，相比奥迪Q7还是便宜了6万左右，用于后期加油不香吗？对此，你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想起当初选择科沃兹其实很简单，第一价格便宜还优惠大，毕竟自己的购车也就十万以内；第二就是车子外观好看，我选择的白色的，整体看起来大气很多；第三就是车子的空间不错，感觉算是几万块车子里面偏大的了，而且空间是让我最惊喜的一点，最开始我以为空间不会很大，但是出乎意料空间很宽松。满座5个人还有剩余的空间，包括后备箱空间也比我想象中的要大一些，空间的表现我是很满意的。
这款车很漂亮，身边好多朋友都选了这款车，外观非常迎合年轻人的审美，从销量就足以看出来它的受欢迎程度了。再加上它的高颜值让我觉得非常划算，毕竟这款车的价位也不高，犀利的车头配上犀利大灯，使整个车看起来变得运动感十足，车身线条非常流畅，加上圆润的大屁股，开出去回头率非常高。
动力我觉得很不错，网上很多人说这款车的动力不行，有点肉，但是我目前没有遇到过这样的问题。我平时也经常开车，还会经常出差，所以市区、高速我都经常驾驶。在高速上驾驶的时候也有推背感，要开到100迈120迈还是非常轻松的。速度起来以后整个动力的表现还是很优秀的。
美系车的操控都是比较有力量感的，这款车也不例外。方向盘设计相对其他车来说比较重，刚好我就喜欢比较重的方向盘，驾驶起来比较有手感，因为我是力气比较大的人，之前开公司的车方向盘太轻了，总感觉没有手感，驾驶起来不踏实，力气小的女生我不太建议驾驶这款车。
虽说是款紧凑型车，但是我觉得空间一点也不紧凑，我的身材也算得上是中等。不管是坐在前排还是后排，都没有压抑的感觉，头部空间和腿部空间也都挺宽松的，我身高176cm，比我高上10cm左右应该都没什么问题。储物空间我觉得也挺大的，车内的储物格设计挺多的，空间利用也很合理。后备箱的空间也比较大，可以装下很多东西，我的东西算是比较多的，但是买下车到现在，后备箱还没有装满过。
最后，我觉得性价比还不错，这款车的定价本身就不高，刚好也是我可以负担得起的，优惠下来裸车价才六万多，还不到七万。我给身边的朋友说我买的不到十万，他们都不相信，毕竟这款车的配置还有各方面的表现都还是很不错的。
遥想当年，汽车走进神州大地的时候，各国汽车在国内可以说是百花齐放。有来自苏联的伏尔加波兰的波罗乃兹。也有日本的丰田日产。也有德国奔驰宝马奥迪。还有法国人的标致雪铁龙。当然也有来自美国的雪佛兰、福特、林肯、凯迪拉克。
当年的汽车品牌并没有像现在一样被分的三六九等，没有所谓的高端低端之分。其中以林肯为代表的美系豪华轿车，在当年就是富有的代名词，如果谁家结婚能用加长林肯做头车那是非常有面的事情。
但是随着中国汽车的发展以及林肯品牌的没落，林肯在国内经历了三次大起大落，也在中国市场三进三出。名气已经完全不及当年了。不过林肯在国内还是非常舍得下本钱的，不仅在国内推出了多款车型，而且把自家旗舰林肯大陆也是第一时间引进到了国内，而且涨税后价格也没有上涨，甚至18款比17款还便宜。
外观方面林肯大陆都采用了非常特色的设计语言，沿用了经典的美系豪华设计元素。头造型设计采用了目前林肯的家族化设计语言，格栅内部用林肯车标样式的镀铬进行填充，看起来很显高档，行驶在车流中，毫无疑问会成为焦点。车头相对较为扁平化，车头两侧大灯内部带有五颗LED光源，很是精致。
车身侧面造型非常特别，延续了美系豪华车的游艇车身，以及充满科幻色彩的电子门把手，门把手以车窗上的镀铬装饰融为一体，车门上没有一点开口。当然车内还是保留了机械开锁装置，以防断电后无法逃生。总体来说要腰线平直大方，整体端庄优雅，与传统德系豪华轿车还是区别较大的。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5115，1912，1492毫米，轴距为2994毫米，三围比起奥迪A6L要大上许多。
尾部设计也凸显了林肯的别具匠心之处，继承了这几年林肯所坚持的贯穿式尾灯造型，而且修长唯美，延续了林肯独特的豪华风格，再加上贯穿式尾灯无论在白天还是黑夜都有极高的辨识度，让它显得与众不同。
内饰方面与猛堆科技感的德系车不一样，美系车更加复古，豪华的更奢华一些。 众泰采用了大面积缝线皮革，配合大量的实木装饰非常大气奢华，质感非常出色。此外还采用了一款可以30向调节的电动座椅，这款座椅可以完美地适应任何身材以及任何坐姿，只要你有耐心，你总会找到你喜欢的姿势。
动力方面林肯大陆采用了2.0T以及3.0TV6两款发动机，其中2.0T发动机为走量车型。最大马力261匹扭矩386牛米，在同级别中表现比较出色。而3.0T发动机则是作为旗舰车型的动力来源。最大马力378匹，最大扭矩570牛米，扭矩实属惊人，都快赶上了同级别的柴油发动机了。不过林肯大陆仅匹配了6AT变速箱，这一点比较落后，此外顶配车型还采用了四驱系统。