首先自己摆正心态，奇瑞就是上下班代步的工具。
我们先用一个最极端的自我安慰：公安部统计，截至2018年，我国私家车保有量接近2亿，从这个角度来说，作为有车一族的你，已经超越了中国百分之八十五的人群------这难道不是面子吗？
当然，就我国固有的消费观念来看，谁都想自己有“有面子”，开豪车，带名表，衣冠堂皇，出入上流 社会 -----但这个面子是自己挣得吧？或是是自己爹挣的吧？想想自己吃了那么多“苦中苦”没？
其次，面子本身就是基于 社会 心里建构的存在，当然，你如果将仅作为上下班代步、买菜的车去用作接送客户等商务社交-----您这不是自己舔着脸去丢么？
那么从这个角度上来说，奇瑞也算是有面子了：
1.自我知觉到面子-------起码自己知道自己是买奇瑞的实力，没去借钱去买BBA、买保时捷；
2.道德性面子---------来路干净，我们有句话叫做“俯仰天地，无愧于心”。
总而言之呢，面子是 社会 地位 社会 资源的具象化，当你本人达到了一定层级，是不用借助外物来获得存在感的------马云带个塑料表你觉得他会没钱吗？或者说某贪官开了几百万的车你会尊重他吗？并不会吧？
回到前文-----摆正心态，不满目攀比，自然就不存在买奇瑞没面子这种事儿了。
感谢阅读，欢迎关注。
按这个说法开国产的都没面子咯？有钱的很少会买国产车，这是肯定的，普通百姓还是以务实为主，代步少出毛病就是好车
讲真的，我觉得现在国产车的实力也是越来越不错了。可能以前开奇瑞，大家觉得是没面子，但是现在我倒觉得美到那种地步。
不过还是有人挺歧视国产车的。毕竟客观来说，国产车确实没有合资车 历史 那么悠久，再加上质量也不是特别让人放心。奇瑞作为国产车的一员，被歧视也是能预见的。但是奇瑞也曾经是国产车的老大啊！
就像上面有个大兄弟说的那样，其实我也觉得，开奇瑞车没面子，奇瑞是不被锅的。格力的总裁董明珠开得是别克君越，她开得并不是什么特别豪华的豪车，但是大家也并不觉得她没有面子。可见其实有没有面子并不是在于开什么车吧。而是在于自己的经济水平的高低。
只要有实力，那么我觉得开什么车都不会觉得没面子的！咱们前方的道路，还是任重而道远啊！
真的坐在车上开了，哪里有心思想这些，安全出去，安全回家最重要。
我开的瑞虎8，感觉杠杠滴。这么大车开出这个油耗我还是很满意的。PS：本人新手一枚，5月初才拿到驾照。五月底提的车。过几天去把首保做了。
还有买车的时候如果觉得开着没面子还会买吗？
对于我等小老百姓，车最重要的功能就是代步。买车只要能满足自己的需求就行了。就像我一直要的就是空间大一点，油耗低一点，颜值过得去，三大件还可以就行了。
当然如果你有撑面子的需求，大可以买个贵点的车，特别是生意人，可能需要有辆好车当门面。现在懂车的人越来越多，开个低端合资车并不能撑面子。而不少国产车反而会有更高的回头率。。。譬如我每次看到领克和魏派都要瞅一眼
我从来没有感觉开奇瑞车没面子，身为中国人就应该支持国产，只有国产品牌在世界有面子了，你开任意国产品牌都会有面子。就好比现在中国人到海外都敢大声说我是中国人，在国外动荡的时候，只有中国人祖国可以带你回家，那时候你感觉解放军带你回家的船是国产的感到羞耻了吗？没面子了吗？恰恰相反那时候你感觉坐着自己国家生产的军舰，身为中国人感到骄傲自豪！为什么开自己国家生产的奇瑞 汽车 你感到没面子？只有我们中国人自己支持国产品牌，让中国的 汽车 工业做到世界最强，一定要让外国人感觉不开辆中国车才没面子。不要让我们的儿女在崇洋媚外了！只有从我们做起支持国产振兴中华。
面子是自己赚的，如果一个人有能力，有气质，骑共享单车也受人尊敬，如果是一个人渣，哪怕开劳斯莱斯也受人鄙视唾弃，当然客观来说奇瑞就是代步车，不上档次，说没面子也是正常的!
国产车现在外观越来越大气了，但是奇瑞的设计师审美很有问题啊，同样十几万的车，长城，比亚迪，吉利，长安设计的都很大气稳重，但是奇瑞就是没有那种气场，小家子气，也可以说很丑，当然这是个人眼光。有人觉得奇瑞很漂亮!!! 虽然说奇瑞的口碑不错，但是设计是个大问题，还有营销，这两个方面不提升，销量肯定上不去，
哪怕是奇瑞瑞虎8，空间够大了，但是外观真不上档次，不如同级别H6和博越！
国产车更多的是代步用，说到面子还是BBA啊!
单位二十多辆车，奇瑞捷途最大气，最亮眼，动力足，配置高，很好开。好喜欢！
确实没面子，这么便宜的车空间大，内饰敢用料，外观差强人意。发动机真不行，不敢学虚惊那么虚标，调教非得物尽其用吗？不能像虚惊那样，只用80%的发动机动力？油耗更是槽点，你那么省油，跟虚惊和一撞就自动升级的高级车一比，你也太替我省钱了吧，讨厌！看看虚惊粉的高级车粉来喷了，欢迎欢迎！我知道你们为什么要喷，因为你们很恐惧！
身为国人应该支持民族企业！
韩国人用的手机全是三星， 汽车 全是现代起亚！
因为他们支持自己的国家！
全世界唯一诋毁自己国家企业的只有中国人！
虽然我知道这个答案我现在发了，也没几个人看，纯粹是浪费时间，但是，我也是开奇瑞 汽车 ，我并没有觉得没面子。我现在开的是瑞虎7，我比较看中车子的高跟宽，1.84米宽，1.74米高，以前我闺女坐家里的帕萨特，都不能站起来，坐的时间长了特别累，现在，我闺女可以在瑞虎7上平躺睡觉，累了可以站起来活动下，跳跳也不碰头，我问她，你觉得妈妈的车好还是爸爸的车好，我闺女总说爸爸车坐着更舒服。
虽然家里有两辆车，帕萨特的价格超过瑞虎7的两倍，但是我平时外出，还是喜欢开瑞虎7。
而且我这辆车有车联网，可以远程启动发动机，冬天提前热车，等带孩子出门，车里的霜也没了，车内也暖和，这可是家里帕萨特没有的，这个功能我也天天用。
我们就是平时家用， 至于面子不面子的，我觉得远没有适合自己的，自己开着舒服更方便。
难道开七八万桑塔纳，10万以内合资车的，比我10多万的奇瑞还有面子？我家第一辆车也是奇瑞，风云2，那个更便宜，都是家用，我们也是开着到处去，也没觉得多掉价。
因为后来业务上的原因，才换了帕萨特，毕竟需要接送一些企业领导，但是，帕萨特虽然档次高，但是家用，真的没有以前两厢的风云2实用，那个风云2放到后排，我们拉过冰箱，洗衣机，橱柜，平时单位公司家里带东西特别方便，但是自从买了帕萨特之后，来回带东西就特别不方便了。
所以，再买车，就一定要买SUV，所以，就又买了这辆瑞虎7。
以前开风云2，现在开瑞虎7，我准备再换车，还是买奇瑞， 星途或是瑞虎8plus对奇瑞车的质量，特别放心。
自从小排量涡轮增压发动机横行之后，许多人对此都有许多看法，褒贬不一之下，国产SUV大量搭载的1.5T发动机就成了热议的话题，有许多评论都认为国产SUV普遍选择1.5T动力就是小马拉大车，那么国产SUV的1.5T发动机真的是这样吗？咱们且用事实来说一说国产的1.5T发动机。
国产SUV越来越火爆，很多键盘侠开始按捺不住敲击键盘的手了，比如国产SUV比价喜欢用1.5T发动机，由于是小排量涡轮增压发动机，于是很多人觉得在SUV上用这样的发动机是小马拉大车，真的是如此吗？
个人觉得1.5T用于SUV算不上小马拉大车要从两个方面来看，首先是使用的SUV算不算大车？另外就是这辆车的1.5T发动机算不算是一匹小马。针对第一个问题我们还是要从SUV的分类来看。
一般来说，我们的SUV车型主要分为小型、紧凑型、中型、中大型和全尺寸，而国产SUV主力阵营是小型、紧凑型和中型，这三种类型都不能算是大车，而国产1.5T发动机大多数用于紧凑型之上，这些车辆的车重大多控制在2吨以内，而随着国产车型轻量化的入，很多SUV的重量已经不像以前那么沉重了。
就拿比较火爆的几款使用1.5T发动机车型来说?哈弗H6整车质量在1.5--1.6吨，长安CS75 PLUS的车重也差不多，而吉利ICON的车重更轻在1.4吨多一点的样子，而合资的1.4T发动机主力车型的质量也差不多如此，因此这些车真的算不上大车吧。
再来看看发动机，发动机问题一直是各大国产品牌主攻的方向，至少从目前来看，大多数国产SUV都搭载上了?中国芯?，当然客观点说和国外的一些发动机相比我们还存在一些差距，但是从动力表现来看，国产的1.5T发动机已经不弱了。
还是拿前面三款发动机来看，哈弗H6搭载的1.5T发动机就是长城自主研发的，最大马力可达169匹，峰值扭矩则是达到了285牛米；长安CS75 PLUS则是使用的长安自主研发的蓝鲸发动机，最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米；而吉利ICON不仅有1.5T发动机，部分车型还装配了轻混，最大马力为177匹，峰值扭矩为255牛米；这样的参数已经超过了合资2.0L自吸的动力，真的不能算小马了。
当然如果这样的发动机出现在中型或者中大型之上，由于车重的原因肯定是不够的，但是国产车在层级大多是2.0T发动机，1.5T几乎是没有使用的，所以国产SUV基本不存在小马拉大车的情况出现，毕竟现在的国产主机厂对于造车还是比较科学的。
先来看看国产的SUV，自从长城将哈弗H6推入市场，从此国产SUV遍地开花，成功赢得一席之地，并逼的合资车不得不降价。国产的SUV大部分集中在紧凑型、小型和中型车这三种类型上，三类车型之中紧凑型最多，比如哈弗H6、长安CS75等等。
再来关注一下热卖的这些紧凑型SUV的车重，其中哈弗H62020款1.5T车型整车质量为1625kg，第三代H6的1.5T车型的整车质量则为1550kg。长安CS75PLUS的2021款1.5T车型整备质量为1580kg。瑞虎8的1.5T七座车型的整备质量为1541或者1556kg，综合来看国产1.5T主流SUV的整车质量都控制在2吨以下，基本以1.5吨左右为主。
热销的合资紧凑型SUV里本田CRV1.5T车型的整备质量为1506、1534、1544、1564，基本控制在1.5-1.6吨之间。大众途岳1.4T车型整备质量为1405kg。合资紧凑SUV与国产车型对比，国产车的整车质量稍微重了一些。
合资车1.5T或1.4T难道不是小马拉大车吗？咱们横向对比一下，哈弗H6第二代1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩为285牛?米，最大扭矩转速1400-3000；长安CS75PLUS1.5T最大功率178马力，最大扭矩265牛?米，最大扭矩转速为1450-4500；大众途岳1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛?米，最大扭矩转速为1750-3000；本田CRV1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛?米，最大扭矩转速为2000-5000.没有对比就没有发现，实际对比你会发现合资车其实与国产车的动力参数上差距不大，但是各家调校与匹配的确有区别。