个人感觉灰内彰显个性，耐脏，另外也主要随了年轻同事的大流，都认为灰内好，至于嫌弃米内的原因，皆认为其核桃木与年轻人不沾边，我2012年1/2定的车，就在订车的短短过程中，毅然选择了米内，原因是这样的：
1.开同事的灰内时我是一个人，一辆车，感觉时尚、有独特格调，可订车时，我们去了三个人，我、老婆和一个朋友，当三个人坐在灰内环境中，我突然毫无理由的感到十分压抑，空间令人产生紧促感，遂换至米内环境，前述感觉顿然消失。。。我犹豫了了10分钟（犹豫但不纠结），果断定了外灰内米。
2.为什么原来喜欢灰内却毫不纠结的换了内米，还取决于朋友的一句话，我说核桃木有点俗，从小时候第一次做小轿车就是核桃木。。。朋友很淡定的说：你本是俗人一个，试想，汽车内饰的设计大师们经历了百年汽车工业发展，用了多少材料和颜色的搭配，才设计出米色加核桃的经典配色？而且一直延续至今，之后后续的其他颜色搭配当然也有经典的，但无一超出米内配色的经典，至于灰内（选灰内的不要骂，鄙人坦诚而言而已，何况我原本也喜欢灰内的），只不过迎合年轻人时尚的心理，谈不上经典二字，仅仅是一种迎合，可以说灰内的配色还需有不断的尝试搭配，也许再过几年，才可以搭配出一种能让多数人完全接受并认为完美的灰内经典。。。鄙人无言的认同了。不是我立场不坚定，而是考虑到老爸老妈可能也完全不能认同灰内吧。
3.至于灰内好还是米内好，我想这样说，如果你是年轻人，买车以后也是经常一个人开，那好的选择可能灰内较好，如果你年过30，且是家庭用车，经常要一家人坐车里面，那选米内绝对不会后悔，因为无可争辩的一点时，米内确实带着一种暖暖的温馨，适合家庭使用。
现在这个生活条件好了，路也顺畅了，城市也大了，这出门没个车啊，还真是不太方便。这不前些日子，大家伙的宅在家里，公共交通基本没有的时候，想去超市多屯点菜确实也有点不太方便。今年过个年，我才发觉年前就把车给提了，真的是太明智了。?说起来买这台车，过程还真是蛮曲折的，主要还是预算有限。要真有那么多钱，还不是想买啥车买啥车？听朋友说想买日本车的，说是皮实耐用，性价比高，CVT开起来特别的平稳，也去店里看过车了，车型啥的也挺满意的，就是试驾的时候，总是感觉提速差那么一点点的意思。媳妇看中了昂克塞拉，我说良心话，那车确实不错，不过我是想买了家用的，后排空间确实有点小了。然后我们又去看了几款山姆大叔的车，结果是越看越纠结啊。?去年年底的时候，我有个老表推荐我看看明锐。我心里还想，这啥车啊，都没怎么听过，就知道跟大众是同平台的合资车。可去看了以后，发现这车还可以空间完全够用，后备箱居然还是掀背的，试了驾以后觉得开起来感觉还行，也比较的顺手。就这样，在经过了几天的折腾之后，我家这新成员算是正式的进入了家门了。?最近正好春暖花开了，疫情也算是逐渐消散了。趁着天好，出门踏个青，顺便把我家的小灰灰介绍给大家认识认识。?分体式的大灯说不上来，但是我但目前还是觉得有些别扭，反正开车的时候也看不到。LED的日行灯还是挺亮的。座椅不是皮的，让我有一点不开心，但好在车内的配置还是挺到位的，自动大灯，雨量感应，胎压，定速巡航这样一应俱全。?这车最大的特点就是大，天窗大，车里面空间大，后备箱也大。油耗开下来也算比较油耗。日常七个多的样子。而且貌似最近油价又下降了。我们坚决支持国家去海湾的抄底行动，嘿嘿。就是这个车有日子没洗了，你看我这轮毂脏的，本来想给大家拍两张照片之前把车好好洗洗，结果只能自己在家院子里冲冲了，外面最近洗车都要排队，而且价格比以前还高一点，人这都是咋了，报复性消费么？?可能会有的朋友说我，都是夸自己的车好。其实也没有，我只是觉得小明是比较适合家用，起码比较符合我家的用车需求。但是其他的车子也不错，买车这事吧，主要还是看自己喜欢啦~
这么看前脸，还是有点小感觉的
湖光春色，尽收眼底
远处的宋夹城
有一点小脏哈
自己买的座椅套，座椅居然不是全皮的
座椅要是电动调节多好啊
波光粼粼，水波不兴
有过10万元左右预算购车经历的朋友，相信对斯柯达明锐并不会陌生，这款车型位列德系车型产品序列之中，然而价格却是这个级别德系车型里最便宜的一款。目前在售的斯柯达明锐也经历了数次改款换代，逐渐与大众系撇清关系，造型也开始走起了自己的路线，然而在车身造型及内部细节部分仍能找到许多大众系风格的影子。
日前，我们新车短评获取一组换代全新明锐及明锐旅行版的，全新明锐是家族的第四代车型，新车在外观设计及内饰布局上做出了较大改动，整体风格更加动感犀利，有功能方面也有了进一步的完善。据悉，这一代明锐将于今年下半年进入国内市场。
斯柯达全新明锐的车身整体外观经过了重新设计，与现款车型相比，最明显的就是将分体式大灯又重新改为了一个整体，造型也一改方正造型显得更加犀利，大灯组也从带透镜的卤素大灯组改为了带有日间行车灯带的矩阵式LED大灯组，至于到什么配置才会装载这套大灯总成，需要等到上市之后才会知晓，但至少样式相比从前更好看了。
前中网采用不规则的六边形造型，内部是竖式熏黑格栅，尺寸相比在售车型来说要小一些，但造型感更强，让全新明锐的前脸显得更加运动；下方一体式前杠用一条镀铬饰条贯穿至两侧雾灯，拉伸了车辆前脸的横向视觉效果，熟悉明锐的朋友都知道，这套雾灯还承载了转向侧方照明功能，增加了行车安全性能。
全新的明锐的侧身线条一改规整平直的风格，高腰线还是一如既往，但低腰线改为了较为俯冲的设计，这也让全新明锐的侧身不再那么方正单调；车身长宽高尺寸为4689/1829/1460mm，相比上一代车型长度增加了14mm，而宽度增加了15mm，轴距依旧为2686mm，尺寸几乎保持不变，但轮圈尺寸从最大17英寸改为了最大19英寸铝合金轮圈，将带来更强的视觉冲击，当然这也的大尺寸轮圈肯定只会出现在高配车型之中。
全新明锐的车尾营造出了不错的立体感，尾灯造型也更加犀利，与前大灯呼应，尾灯同样采用了全LED光源，点亮之后的辨识度极高；值得一提的是，明锐标志性的掀背尾门在明锐身上得以保留，这也保证了车辆依旧拥有在同级车型中最为出色的装载能力。
从我们获取的信息来看，全新明锐将提供深/浅两套不同配色的内饰可供消费者选择，整体风格与现款相比也经过了较大改动。对称式的银色饰条拉贯穿内饰左右，各个功能区域围绕这根饰条展开；方向盘采用了这个级别中比较少见的两辐式设计，功能按键一样不缺，让人感觉比较新颖。
仪表改为了全液晶式仪表增添科技氛围，立式大尺寸中控屏幕支持触控，车辆还增添了例如无线充电、HUD抬头显示等科技舒适配置，车辆挡杆也改为了按键式电子挡位。当然，等正式上市之后我们还会进行配置解析，因为脱离价格去谈产品力全是空谈。
在动力方面，全新明锐将提供1.5L自然吸气、1.2T/1.4T涡轮增压三个版本车型可供消费者选择，传动方面匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱，至于48V微混系统以及插电式混合动力车型是否会引入我们目前还不得而知，新车短评将持续关注。
换代明锐做出的改变有目共睹，不仅在设计上更加迎合年轻消费者的审美，全面的功能也将为车主带来良好的用车体验，势必会给斯柯达明锐带来除了价格优势之外的更强的竞争力，毕竟在这个级别覆盖的车型都是强劲对手，例如卡罗拉、轩逸、速腾、朗逸等等，不拿出点真本事将难以立足，全新斯柯达明锐还是值得一等的。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。
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