汽车空调有三个基本调节，风量、温度、风向。首先是风量按钮，也可以叫风速按钮。图标是一个小“风扇”，转动按钮可以选择合适的风量。
温度按钮一般显示为“温度计”，或者两侧有红蓝两色标记。转动旋钮，红色区域逐渐升高温度；另一方面，蓝色逐渐降低温度。
一般来说，风向的调节可以通过按钮或旋钮来实现，它们更直接、更易观察。，它们由“坐在风向箭头处的人”图标显示。可以选择吹头，头和脚，脚，脚和挡风玻璃，单独挡风玻璃。一般所有车的空调风向调节都是一样的，少数有一些差异。
除了三个基本调节外，还有其他键，比如A/C键，就是制冷开关。按A/C键会启动压缩机，通俗点说就是开空调。
还有车内循环按钮，一个“车内有循环箭头”的图标。如果开启了内循环，说明鼓风机吹来的风只在车内循环，有点类似关着门吹电风扇。由于没有外界空气参与，内循环具有省油、冷却快等优点。但也是因为这个原因，车内空气无法更新。
有了内循环按钮，当然还有外循环按钮，一个“车，外面有箭头进里面”的图标。当然汽车空调默认是外循环，所以部分车型没有这个按钮。两者的区别在于外循环是鼓风机从车外吸入空气，吹入车内，可以保持车内空气的清新。
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配置一（自动空调）
配置二（自动空调）
配置三（自动空调）
配置四（手动空调）
1.驾驶员座椅加热开关
两个指示灯点亮，座椅加热功能处于“高档”工作。
一个指示灯点亮，座椅加热功能处于“低档”工作。
指示灯熄灭，关闭加热功能。
2.驾驶员座椅通风开关
两个指示灯点亮，座椅通风功能处于“高档”工作。
一个指示灯点亮，座椅通风功能处于“低档”工作。
指示灯熄灭，关闭通风功能。
3.制冷开关
按压触控开关手动开启或关闭空调制冷，只有当发动机和鼓风机运行时才能起作用。
4.内空气循环
按压触控开关在车内或车外空气循环之间切换。选择车内循环时，按钮上的指示灯会点亮，空气在乘客舱内循环。
要注意的是：
为保证车内空气清新度，不使用空调时尽量使用车外循环模式。
使用车外循环模式，若将温度调节至红色位置，出热风；若将温度调节至蓝色位置，出自然风。在不太冷时可设置车外循环、脚部位置模式来足部取暖。
车外循环时外界异味会更容易进入车内，在粉尘较大、空气质量较差地带建议切换为车内循环。
长期车内循环会导致车内空气混浊和氧气浓度太低，应适当开窗通风。
5.自动模式
按下触控开关选择自动模式，自动调节温度、风量、送风模式，达到并维持之前设定的温度。
AUTO模式下，按压制冷开关、风量调节按键、模式调节按键，系统将退出自动模式。
6.关闭空调系统
按压触控开关空调系统关闭，进入待机模式，显示屏显示出风模式，内/外循环指示灯点亮。
7.副驾驶员座椅通风开关
两个指示灯点亮，座椅通风功能处于“高档”工作。
一个指示灯点亮，座椅通风功能处于“低档”工作。
指示灯熄灭，关闭通风功能。
8.副驾驶员座椅加热开关
两个指示灯点亮，座椅加热功能处于“高档”工作。
一个指示灯点亮，座椅加热功能处于“低档”工作。
指示灯熄灭，关闭加热功能。
9.风量调节
拨动风量翘板按键，控制出风风量，上拨为增加风量，下拨为降低风量，空调显示屏上同步显示当前风量挡位。
10.后窗加热
按压触控开关，指示灯点亮，开启后窗玻璃加热功能，进行除霜除雾操作达预设时间（约14分钟）后自动关闭。要手动关闭，请再次按下该触控开关。
11.离子发生器
按压触控开关后指示灯点亮，离子发生器开始工作。
12.模式调节模式调节
拨动模式翘板按键，可选择4种出风方式，依次为：
a.面部位置：风从中央出风口和侧出风口送出。
b.面部和脚部位置：风从中央出风口、侧出风口和足部出风口送出。
c.脚部位置：风主要从足部出风口送出。
d.脚部和挡风玻璃位置：风从挡风玻璃除霜出风口、侧除霜出风口以及足部出风口送出。
上拨为挡风玻璃方向，下拨为面部方向，空调显示屏上同步显示吹风位置。
13.AQS
按压触控开关后指示灯点亮，AQS开始工作，根据车外空气污染等级自动切换内外循环。
14.挡风玻璃加热
按压触控开关，制冷开关指示灯点亮，可对挡风玻璃除霜除雾，默认设置为风量5级，车外循环。可通过升高温度和增大风量来提高清除效率。
15.温度调节
拨动温度翘板按键，控制车内空气温度，上拨为热风，下拨为冷风，空调显示屏上同步显示当前温度挡位。