挺不错的。
在现在城市越发拥挤堵塞、汽油车和排放政策逐渐收紧的情况下，一台小巧、时尚、可靠的新能源代步车似乎成为越来越靠谱的选择。在众多微型电动车当中，奇瑞新能源eQ1小蚂蚁出现之初就凭借不错的外观设计和续航里程脱颖而出，作为日常城市代步通勤来说，它有着足够的续航里程，而新款更实在一些配置上进行了升级，让其性价比更高。
2019款奇瑞新能源eQ1小蚂蚁400在动力和续航里程等方面都没有变动，而在一些设计细节和配置方面进行了调整和升级，让其具有更好的竞争力，在日常使用中更加便利。
整车的车身尺寸为3200*1670*1550毫米，而轴距为2150毫米，整车作为一台标准的微型车，在外观设计上具有不错的视觉张力，看起来没有很多同级别车型的那种廉价单薄感，从设计角度来说比较出色。
在微型车这个级别当中，由于较为低廉的售价，显然不能追求过多和过于高档的配置，类似常见的无钥匙进入、LED灯组、360°全景影像系统等都没有出现，不过铝合金行李架、倒车影像、倒车雷达等配置还是出现在了奇瑞eQ1小蚂蚁400上，日常使用基本够用。
奇瑞eQ1小蚂蚁400的内饰设计遵从了和外观一样偏向时尚的风格，整体虽然用料和做工水准并不算非常出色，但是在设计上颇具一格，尤其是出色的撞色设计，为内饰添加了许多鲜明的色彩。
在内饰配置方面，新款奇瑞eQ1小蚂蚁400新增了电子手刹、自动驻车、无线充电、不可开启的全景天窗等，相比外部配置来说内部配置的升级更加良心，较大的提升了用车便利性和车辆的性价比。
在乘坐空间方面，奇瑞eQ1小蚂蚁400的表现还算不错，不过前排更适合日常使用，而后排座椅的空间相对局促，并不适合长时间使用。在储物空间表现上，后备厢在后排座椅放倒后有非常出色的表现，空间表现比较灵活，整体可扩展性比较强；而车内的储物格相比于这个级别的其他车型来说要丰富许多，日常使用中完全够用。
新款奇瑞eQ1小蚂蚁400在动力表现上与现款车型完全保持一致，理论续航301公里也没有变化，作为日常通勤驾驶来说并不会产生过多地续航焦虑，而在充电时间上，慢充充满约需7个小时，而直流充电桩从30%充至80%则大约需要半个小时，充电的时间成本不算很高。
得益于电动机非常迅捷的动力响应，所以即便车辆的动力水平不高，但是在中低速区间内，你深踩下油门它还是会产生一些令人意外的推背感，而且来的异常凶猛，这种加速感可以一直持续到它在不同模式下的最高时速，尽管这些极速并不算非常高，但是在它擅长的日常通勤工作中，已经完全够用了。
在底盘方面，整车的底盘质感还算不错，整体性很强，但是悬架的调校偏硬，所以能在很大程度上感受到来自路面的诸多细节，这在弯道中并不是一件坏事儿，它能带给你很强的侧向支撑，再加上它有不错的转向质感、超短的轴距和所谓的后置后驱的布局，所以存在一定的驾驶乐趣，灵活性极强；但是在需要舒适性的时候，它的表现就稍欠火候，车身完全跟随着路面的状况上下颠簸，感受不是很好。
总结：
总的来说，将奇瑞eQ1小蚂蚁400单纯的作为一台日常通勤电动车来看的话。其表现相比于同级别的很多车型要出色很多，较大的空间表现、不错的驾驶质感和比较靠谱的续航里程都让它是一个不错的选择，在新款针对配置进行了一定的升级后，整车的竞争力有了一定的提高，不过现在在售价方面还暂且未知，如果能保持现款车型5.98-6.98万元的售价区间的话，那么它就算非常物有所值了。
奇瑞小蚂蚁400，要想进入后排，前排座椅侧面的扶手一扳座椅靠背就会向前倒。然后在座椅前端下方，有一个扳手，把它搬一下，座椅就可以往前推，就可以进后排了。在外观方面，2019款小蚂蚁延续了老款的整体造型，前灯组和后尾灯采用了熏黑设计，并在细节标识方面有所改变，意在凸显奇瑞新能源成为独立品牌后的家族标志。新款eQ1依然采用双门双座/四座布局，车身小巧灵活，非常适合在城市行驶。
现如今，新能源车成为了热门车型，不仅消费者想要购买，就连厂家也是争相研发上市。正在进行中的2019重庆车展，就成为了新能源车的战场。各种新能源车争奇斗艳，就看哪款能够吸引你了。
奇瑞小蚂蚁400
续航里程：300公里
售价：5.98万元起（补贴后）
很多人都将奇瑞小蚂蚁看做是奇瑞QQ的电动版，其实除了体型同样娇小以外，两者并没有特别相似之处。而奇瑞小蚂蚁的特别地方不仅在于萌萌的造型惹人爱，其充满 科技 魅力的配置，也是奇瑞QQ所缺少的。尤其是在安全配置方面，该车全系标配增加了ESP、牵引力控制和刹车辅助三项主动安全配置，更能体现诚意。此外，智享版提供2座和4座两款，还能满足不同消费者的差异性需求。
电池部分，奇瑞小蚂蚁400相比于此前的版本，进行了续航的升级，在NEDC工况下，综合续航达到了301公里，再加上搭载峰值扭矩可达120Nm一款永磁电机，可以轻易满足城市内部通勤的需求。
编辑点评：其实与其说奇瑞小蚂蚁是奇瑞QQ的电动版，不如说是老年电动车的升级版。当老年代步车不能上路以后，这已经是最便宜的电动出行工具了。
东风风光新能源E3
续航里程：超400公里
预售价：10万元-15万元（补贴后）
作为东风风光旗下首款纯电动都市SUV，风光新能源E3亮相重庆车展。
据了解，风光E3搭载了全新一代Lin OS 4.0智联系统，具有语音控制、远程控制、情景交互等多种智慧功能，此外安全方面东风风光E3，提供8年／12万公里的质保，再加上还拥有十几项主被动安全配置，相对还是比较让人放心。
目前新车续航预计超过了400公里，补贴后售价为10万元-15万元，将推出标准版、性能版等多款车型，具备一定的优势。
编辑点评：自从东风风光E3在4月份发布预售价以后，迟迟没有上市，即便在重庆车展也只是再次亮相，完全不明白东风在搞什么名堂。新车再不上市，东风又只能吃残羹剩饭了。
广汽新能源Aion S
续航里程：630公里
售价：13.98万元起（补贴后）
2019重庆车展，广汽新能源带来了新车Aion S，新车拥有大空间、高智能、高颜值和深度定制等诸多优势，此外Aion S还集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能，可让用户轻松应对拥堵及高速路况，是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车。
此外，广汽新能源Aion S最长续航里程达630公里，这对于那些普遍还在400公里续航线上挣扎的竞争对手而言，无疑几经处于了领先地位。
编辑点评：虽然Aion S的续航令人惊艳，但是广汽刚刚与蔚来合作打造新能源品牌“合创”，让人们不免担心是否会引起自相残杀的局面。
吉利几何A
续航里程：500公里
售价：15万元-19万元（补贴后）
作为中国车企的代表，吉利不仅在燃油车市场表现卓越，在电动车领域同样表现不凡。最新的力作就是几何A，吉利将其带到了重庆车展。
从造型方面，几何A充满了数字一般简洁的魅力，造型简单大方而又富有韵味。内饰方面则主要强调层次感，而12.3英寸中控触摸屏、1.6米长的氛围灯带、触控式按键，更增添了吉利几何A的 科技 感。
动力方面，新车搭载的是一台最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm的驱动电机。续航方面，新车分超长续航可以达到500公里，而即便是标准版综合续航里程也能达到410公里。
编辑点评：几何A作为吉利在新能源领域的开山之作，无疑倾注了众多的心血，其高雅的设计、前沿 科技 的配置与超长的续航相信定能打动更多消费者。
重庆车展这几款新能源车，你最喜欢哪款？
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